确定！这是我们挖掘到的国产两厢思域一手信息

[原文来自：www.ii77.com]

➤前几天，春风本田办了一场媒体座谈会，可贵一次能够逮到他们的向导集体出席，车辙君就之前写过的两厢思域话题（传送门《手动高配的国产两厢思域，会买的请先举个手看看》）乘隙追问了个中的一位官方内部人士，对方终于松了口：两厢思域的确是存在的，估计在来岁的北京车展表态，4月或5月份上市。

这条新闻遮遮掩掩搞了泰半年，终于能够打包票地说确定了，之前说要买的赶紧攒钱。

其实早在本年的9月份，网上曝光的东本新车型涂装、前后保险杠询价投标中，显现了“新机种2VH”，其时不知道这是什么，认为是新一代杰德。

殊不知，这指的就是两厢思域。同时，销量清淡的杰德不再有国六车型，解说是停产的节奏，刚好这一个性小众的细分定位由两厢思域顶上，腾出来的产能也能够用来排产两厢思域。

但关于两厢思域的最大新闻，仅有前次在武汉工场流出的视频，新车的路试谍照一张没有，东本、广本面临漫天绯闻也不做任何亮相。

只有东本的CTCC车手谢欣哲偶然说一两句打擦边球的话，导致在没有官方证实之前，一切都是“猜测”。

不得不说东本的保密工作做得太好了，讲事理每一款车的推出，抛开内部的斥地阶段，骡子车（套其他车壳测试）、工程样车（试装车）平日是无法避免的曝光期。

没想到走完这些流程后，一丁点踪影都见不到，接近量产SOP的时候才发现有这么一款重磅车型的存在。

若是真要说露出什么蛛丝马迹，除了网上有东本投标的信息，本年3月东本DHRT车队跑泛珠超等赛车节，没用改好的三厢赛车，换成两厢的思域Type-R TCR赛车。

这种保密水平在以往的新车中不多见，可见东本对此次引入的专心，估量他们对两厢思域也等候了很长一段时间，进展憋一个大招。

据那位不轻易透露姓名的内部人士所说，经由必然量的调研，东本发现思域车主和潜在消费者对汽车有纷歧样的需求，他们进展所开的车代表本身的立场，是一种个性的象征，不光仅是简洁的代步对象车。

何况一二线城市的汽车消费逐渐进入第二阶段，家里至少有第一辆车，这时候给年青年头人买车的留意点向个性化偏移。

问题是这部门的选择不多，十几万买不到什么有个性的新车，不是SUV就是拉长的轿车，在大城市通勤很不轻易。

有得选的却贵，之前的甲壳虫接近20万，Mini更是20万起步，还没什么实用性，少有家长甘愿掏钱。

为此春风一起头就有引进的规划，决意进一步打开这片市场。

的确，中国车市经由十几年的高速增进，慢慢将个性化车型镌汰，主打活动的紧凑级轿车正本就不多，两厢的更是一只手数得过来，独一有竞争力的只有高尔夫一款车。

这一代思域的产物力和吸引力不低，再加上两厢的存眷度这么高，先本性的活动长相，和本田精神崇奉Type-R一般的车体态式，大有机会引起一海浪潮。

从他的话中得知：

春风对引进持积极立场，本田一方却很郑重，迟迟没有跟进。

或许有了九代思域Si的惨痛教训和对中国消费者的长时间视察，认为两厢车没人买单，更别提活动型的两厢车了。

直到这几年的销量大涨和“双车计谋”的成功，本田最终准许松手一搏，两厢思域这才姗姗来迟。

他还提到：

两厢的空间不必担心，设置照国情做了一番点窜和升级，外观连结原装，没有做..化点窜，国外什么样，国内就什么样。

这绝对是一好新闻。

固然不少人买回来后，第一步应该是换Type-R或Si的外观套件，再怎么魔改也无所谓。

还有此次引进好多人关心的，也就是视频所看到的手动高配。对照遗憾的是，这是限量供给的稀奇版，要买的话必然要手快。

说到广州车展跳票的事情，他欠好意思地笑了起来。原本是规划在广州车展表态，他们有在本年8月份投标2VH 5D概念车的建造，5D即“5 Door”五门版、两厢版。

可惜在各种原因之下，他们决意再憋一段时间。

好饭不怕晚。

凭据网友的强烈回馈，这有或者是东本和本田在中国的又一增进点，首要面临一二线城市的年青年头消费者，有利于攒下本田两厢的口碑，为未来的陆续做预备。

此外，我们都清楚这是思域两厢，到时发布的正式名字，却不见得是“两厢思域”这么简洁。

用思域当前缀虽然有认知度，斩钉截铁，省下了一大笔宣传的开销。

只是中国的合资车企喜欢“另起炉灶”，比如上一代宝来观光版，公共生生造出“蔚领”这么一全新词，为的是提高宣传度和新颖感。

所以简洁粗鲁地叫“思域两厢、Hatchback”，照样学分为两厢308S、三厢308的美丽，叫“思域R”什么的，亦或是从新起名，临时没有定命。

不外呢，在这个互联网时代，很难有机要可言。

经由天眼查发现，东本在八月29号一天，..了一大堆名字，有“励域”、“品域”、“锦域”、“欣域”、“骁域”、“希域”、“敏域”、“展域”、“可域”、“欢域”、“礼域”、“鸿域”这么多，满是“域”字辈。

估量等着向导们在这一堆中挑一个，来来来，无奖竞猜起头了，人人赶紧下注哪个名字中标。

谁知道9月11号是日，东本又..了好几个非“域”字辈的名字，看不出他们葫芦里卖的什么药，况且这些名字今朝没有经由审查，也纷歧定用得上。

之前还有好几个..的名字没用，吃瓜群众等发布的一天吧。

话说回来，我们之前认为的落户广本，此次是告吹了。

站在马后炮的角度，广汽属于处所国企，资源是争不外春风这些老牌央企的，这很好懂得。

别看上汽公共成立得比一汽公共早，全球车型给的倒是一汽公共，总比上汽公共更早获得更进步的产物，途观除外。

同样的，本田给两家人分派紧凑级车，东本拿到的是嫡出思域，广本是..凌派。别看这两者面临的是分歧的消费者，凌派在2013年上市的价钱和定位和其时的九代思域平起平坐。

外观人人是一家人，配合向外，实际也有内部斗争，因为消费者才不管你是全球车照样..车，产物力为王，总要在双车中挑出一款。

别人抢到了先机，有天时优势，第二顺位为了超越前者，最经常做的无非是拔高定位。

这些年的双车中，帕萨特比迈腾高半级，皓影比CR-V高半级，亚洲龙比凯美瑞高半级，满是满满的套路。

否则一模一般的车，先到者有群众根蒂，名字叫得响，后来者必需掏出真心，才有或者吸引消费者，不至于活在别人的暗影下。

说这么多，还有一条重磅新闻是，第十一代思域正在全球斥地中，东本的代号是2YN，广本是2LN，现在正处于投标过程中。

是的，新一代思域将“双车计谋”进行究竟，据前面说的，广本也许率对思域做一番革新。

▲东本的2YN

▲广本的2LN

怎么改呢？

十有八九照皓影这改法，将雅阁的车头放上去，换换外观件马上有高级感，将来显现一款“小雅阁”也无独有偶，这代凌派卖得好的很大一部门原因恰恰是长得像雅阁。

那么问题来了，既然广本有思域，本田必需一碗水端平，东本国产飞度不也是板上钉钉的事情，说不定直接用欧洲版“Jazz”的名字。

前段时间，本田发布了2020财年（2019年4月1日至2020年3月31日）第一季度（2019年4月-6月）业绩，因为日元走强和美国市场销量下滑，利润同比下降16%，至2524亿日元（约合23.6亿美元）。

是以将来几年，本田将着重发力中国市场，络续投放新车和新能源车型，实时扩大在中国的产物线规模，谁也说禁绝在这个瞬息万变的时代，大厦将倾的一天何时显现。

《恕我直言》| 作者：李日新

介绍阅读

外卖骑手看过来，你或者轻忽了摩托车碰撞平安性

 

本年广州车展我们帮人人筛选出了10款重磅新车

 

5年前把传祺推上C位，第二代GS4又回来救火了

 

历久雇用撰稿人、汽车编纂，简历发至邮箱：

car1q85@163.com

世界纷繁，我们只呈现有价格的思虑