同级别最省钱的三款SUV！买到就赚了

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指导价：7.78-11.68万

质保：四年或10万公里

小保养：329元

6万公里总保养成本：5994元

帝豪GS算是国产跨界车中的一股清流，在其他同类竞品都卖不出去的时候，它却能每个月销量轻松上万，可以说一个能打的都没有。

除了颜值、内饰、配置等方面带来的优势外，帝豪GS的保养费用在同级中也堪称一股清流，小保的费用才300出头，光说数字你可能没什么概念，但你只需知道同级的CS55和RX5起码都贵了100以上。帝豪GS在油耗方面的表现也很出色，尤其是2018款将1.3T发动机更换为全新的1.4T发动机后燃油经济性进一步升，动力也小幅增强。

当然新车改款还不止这些，外观上对前后仿进气口、散热口造型进行了改动，离地间隙也增加了13mm，内饰部分将中控周边按键改为了触摸式，换装了全新样式的皮质座椅，总体来讲是加量不加价，适合预算不高但追求新潮的年轻人。

指导价：12.78-16.28万

质保：三年或10万公里

小保养：446元（1.8L）/586元（1.5L）

6万公里总保养成本：5588元（1.8L）

7128元（1.5L）

XR-V称得上是合资小型SUV里的王者，口碑和销量一直不错，在CR-V经历了机油门后，它便挑起了东风本田的销量大任。

作为合资SUV，XR-V的保养费用属于较低的级别，而1.5L比1.8L保养更贵的原因则是1.5L车型每次保养都需添加喷油嘴清洗液。但两者也有各自的优点，1.5L地球梦直喷发动机技术更先进，燃油经济性也更好；而1.8L发动机虽然相对老旧，但胜在技术成熟，更加可靠。

至于如何取舍，预算高的话建议选择1.8L车型，主要胜在安全和舒适性配置更足。

当然如何在XR-V和缤智这两款兄弟车型中抉择也没什么好纠结的，两者在底盘、动力上几乎一致，开起来也没什么差别，油耗、保养也差不多，缺点就是本田的祖传噪音，但会长觉得XR-V的外观是更胜一筹的。

指导价：15.98-22.38万

质保：五年或10万公里

小保养：358元

6万公里总保养成本：8716元

欧蓝德是20万内合资7座SUV最具竞争力的车型之一，它也是广汽三菱绝对的销量主力，尤其是在国产后不仅价格降低，保养也更便宜。

欧蓝德主要的优势在于日常小保养费用很少，358的保养费大部分人都能接受，而且如果换成半合成机油或者全合成机油，还能适当延长保养间隔周期，不过在6万公里时保养费用就不算便宜了，这是因为此时需要更换汽油滤芯，由于滤芯采用滤芯与汽油泵一体的结构，所以更换费用为1100元。不过想想也能接受了，毕竟三大件都是进口，质量可靠有保障。

欧蓝德的优势远不止于此，它还拥有一套基于十代EVO研发的四驱系统，越野性能在城市SUV中属于顶尖，并且还有5座和7座可选，乘坐空间也很棒，整体的性价比很高。