i30N真的能完爆GTI看齐福克斯RS？

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文丨公社君

提到韩系性能车，观众老爷们脑海里蹦出来的第一个可能会是…这个？

▲ 现代 飞思

或者是这个…

▲ 现代 劳恩斯·酷派

当然还有这个…

▲ 起亚 Stinger

然而，就像像奔驰 AMG、宝马 M-Power、奥迪 RS、英菲尼迪 IPL、丰田 GR、马自达 MPS、大众 R、沃尔沃 Polestar一样，现代汽车旗下也有一个神秘部门，专门生产高性能汽车——“N”。

现代 N 系于2015年创立，由现代汽车全球研发中心-南阳（NANYANG）研究所研发，其名字取自于全球著名的魔鬼赛道 Nürburgring 的英文首字母N，同时也是竞技赛道中被誉为机会弯道的 Chicane 区间形状，揭示了现代汽车高性能品牌的研发方向，即在曲线车道中可获得无限驾驶乐趣。

这个高性能的子品牌以提供高性能汽车产品和丰富的驾驶乐趣为目的。目前，现代 N 系主要基于欧洲量产车型开发高性能版本，也就是说，并不是所有的车型都有N系列的版本。比如说一些民用量产车，或者说一些中国..车，就没有 N 系列的存在，这也是为什么对于国内车友来说现代 N 系略带神秘色彩的原因。

以颜值为卖点的韩系车拥有了性能是怎样一种体验？就像是韩国电影中长相俊美的杀手，悄悄潜入了性能钢炮市场，将当今最炙手可热的小钢炮车型一个个杀掉…

作为N系列的首款产品 i30 N，直接竞争对手就包括高尔夫 GTI、福克斯 ST以及思域 Type R。

而 i30 N 似乎确实拥有可以与它们相匹敌的资质：搭载两种不同调校的2.0T汽油发动机，入门级车型的发动机最大马力247Ps，而更强级别的 Performance Pack 版本车型最大马力将达到270Ps，这两个版本发动机的峰值扭矩都为352N·m。这个性能水平已经达到并且超越了原厂高尔夫 GTI。

而提到改装潜力，或许 i30 N 的改装潜力确实不及 EA888 的高尔夫 GTI，但是 i30 N 的这台2.0T，也足够达到令人震惊的程度。

近日，德国动力改装品牌 RaceChip 将目光投到现代 i30 N 上，计划从其2.0T涡轮增压发动机中压榨出更多的马力。这台四缸机自身调教到的最大动力为270马力，搭载在 Performance Pack 车型上，而在 RaceChip 手里，结果提升到了309马力。马力的提升显然不足为奇，而扭矩的提升才是最令人震惊的。事实上，最大扭矩从353N·m提升到了498N·m。

而这只是 RaceChip 尝试的结果，德国改装排气品牌 HJS 则从这台引擎中压榨出了更大的动力，最大功率达到316马力，最大扭矩则到达了524N·m。

除了动力的跃升，这辆现代 i30 N 在外观上也经历了一系列的改变。原厂的轮胎被 RaceChip 替换成了 OZ Racing Leggera HLT 旋压轮毂，配合米其林 Pilot Sport 4S 性能胎。

车身高度由来自英国的 Performance Springs 调低了15mm。另外的一些改装还包括来自 Eibach 的防滚架以及来自德国改装品牌 Schwabenfolia 定制的赛车服。而 HJS 提到这台 i30 N 并不仅仅解锁了更大的动力，还get了更具攻击性的引擎声浪。

而在公社君看来，就这款 i30 N 来说，性能真的只是一部分，拥有“设计之都”的韩国在钢炮的设计上也是非常具有看点的。