2020年跌3万、5万、10万的车型预测

2019年车市遇冷，在2020年，车市将持续受到寒流的波及和影响，消费需求本就低迷，现现在又受疫情影响，第一季度车市将显现显着下滑，而降价依旧是2020年车企品牌的“机要兵器”。今天我们就来展望一下，这些热点车型和品牌，2020年降幅将会维持在几多上下。

帕萨特、迈锐宝、探界者、蒙迪欧等车型估计三万上下

从2019年下半年一撞成名，帕萨特就备受业表里存眷，从2019年来看，中保研测试究竟垫底，对帕萨特的销量影响并不大，帕萨特依旧在2019年12月月销27414辆，全年累销218506辆，庖代雅阁成为新的B级车市场销冠。不外舆论的晦气，以及车市整体示意低迷，对帕萨特必然会有不小的影响，所以2020年，帕萨特想要连结B级车市场畅销的地位，必然要用降价来维系，考虑到帕萨特18.49万的售价本就有品牌溢价身分，所以帕萨特估计降幅会在3万上下，入门版本裸车在15万上下，比雅阁和凯美瑞实际成交价有优势，就能吸引不少消费者的目光。此外，受美系车整体下行市场压力变大，蒙迪欧、迈锐宝、探界者等车型也必将陆续3万摆布的降幅，维持市场示意。

英朗估计降幅3-4万

受全系三缸动员机身份制约，面临新品车型的冲击，英朗为了保住销量，终端给出了超4万的降幅以及动力总成8年/16万公里超长质保政策，才换来了最畅销三缸动员机的地位。而连系工信部公示的英朗四缸机车型申报信息来看，英朗为了抵当2020年的寒流，从新启动四缸动员机产物，到时候有口碑加持，销量必然会有所回暖，但优惠不会大幅收窄，应该维持在3-4万上下，才能让英朗从新焕发生机。

奔腾宝马奥迪品牌主力车型，估计降幅5万及以上

BBA的冠军争夺战现现在战况越来越激烈，在2019年以宝马临时领先，奔腾紧随厥后，奥迪垫底，到了2020年，奥迪和奔腾必然发力，而宝马为了维持罕有的冠军宝座，也会拿出空前力度。

以奔腾C级为例，2020年换代车型将表态登场，所以现款车型必然会拿出不小的优惠，估计降幅在5万上下，而A4L为了连结销量只会拿出比C级更高的优惠，宝马3系刚完成换代，降幅不会跨越5万，但也不会太低，究竟如今都有2万摆布的优惠，2020年应该会维持在3万上下。而奔腾E级、宝马5系以及奥迪A6L这三款主力车型，依旧是A6L降幅最高，估计维持在7万上下，宝马5系和奔腾E级次之，降幅在5万上下。当然也会有一些特例，好比奥迪Q5L，因为产物自己备受争议，和奔腾GLC等同级别车型差距较大，所以不得不靠大幅优惠来维持销量和涨势，而降幅将无限接近十万，连结入门版本裸车28万摆布的实际成交价，才能来和奔腾GLC等车型错位竞争同台角逐。

沃尔沃凯迪拉克路虎部门车型超10万

二线豪华品牌现现在日子很忧伤，一线豪华品牌BBA络续下调售价而且推收支门级车型来抢占市场，而夹缝中的二线豪华品牌无奈之下只能经由大幅降价主打性价比，来维持活跃度和销量数据，个中当属沃尔沃和凯迪拉克品牌，旗舰型轿车为了和E级、5系奥迪A6L等车型错位竞争，只能靠超10万的降幅，来拉开差距。不外好在S90以及CT6这两款车自己实力也相对过关，加上超卓的优惠力度，整体示意照样很有性价比的。而对于路虎一些车型譬如星脉和发现神行降幅维持10万上下也将是常态，降幅超10万你感觉还有哪些车会有着对照大的跌幅，留言吧。