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【Man哥语】
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近年来，奇瑞先后剥离巴西公司、观致和凯翼部分股权。“卖身”传闻更是频现于报端。
经历了大起大落之后，奇瑞的下一站将驶向何方？
今年上半年，久经寒冬的奇瑞终于有了回暖的趋势。
数据显示，2018年1-6月，奇瑞集团销量343025辆，同比增长8.8%。其中，奇瑞品牌销量207683辆，同比增长4.5%；观致汽车销量30496辆，同比增长417.6%；捷豹路虎销量43223辆，同比增长17.8%。“2018上半年，奇瑞销量回升主要得益于在品牌、渠道和产品等多个层面的发力。”对于上半年的成绩，奇瑞相关负责人向AutoMan记者这样分析。（微信公号：AutoMan-No1）
虽然已有触底反弹之势，但有业内人士认为，奇瑞核心问题尚未解决，形势仍然不容乐观。
事实上，从2011年起，由于产品布局不力、主推车型换代滞后等原因，奇瑞的销量状况一直不佳。2017年，奇瑞重新调整布局，“瘦身”以求发展。但遗憾的是，奇瑞当年实际销量仅完成预期目标的76%至68%。
常年黯淡的销售表现和巨额的研发投入使奇瑞“失血”严重，现金流状况堪忧。财报数据显示， 2015年至今奇瑞的资产负债率一直居高不下，在75%附近徘徊。近年来，奇瑞频频出售自身资产，先后剥离巴西公司、观致和凯翼部分股权。“卖身”传闻更是频现于报端。
经历了大起大落之后，奇瑞的下一站将驶向何方？（微信公号：AutoMan-No1）
黑科技加身，大指挥官来了。
据数据显示，中国今年上半年新能源汽车累计产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比去年分别增长94.9%和111.5%，对于充电基础设施的需求相对大幅增加。
在这个信息化高度发达的社会，只看学校的宣传，盲目听取他人的意见是不可取的，一定要本着对自己未来负责的态度
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