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文丨Dino Dalle Carbonare
编丨公社君
与这辆车相关的故事要从去年说起,在我的斯巴鲁 Legacy 30R wagon 经历了一场小事故后,我有了选择的机会。斯巴鲁陪伴我已有11个年头,我要么修整一下然后继续开下去,要么将它卖了换一辆完全不同的车。当然,如今结果是显而易见了,只是“完全不同”这个词现在看来并不恰当。我选择了另外一台瓦罐,既然是重新选择,这次我就要“一石二鸟”:既要手工打造,又要 V8 自吸。
事实上,自从 B7 RS4 Avant 推出后我就异常喜欢。在我眼里,它比之后推出的新一代更加具有吸引力。巨大的引擎配合6速手波,加上最让人无法平复心情的全时 AWD Quattro 四驱系统——在我看来这就是辆最最顶级的德国瓦罐。有420马力可供调遣,5个多功能座椅,超大空间的后备箱,可以存放所有我的三个孩子想要我拿给他们的乱七八糟的各种玩具。
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