质量过硬才是王道 老卡罗拉换购日产奇骏

有一辆老卡罗拉一向服役到如今，正常调养，只更调过轮胎刹车片等易损件，其余一点问题没有，老卡罗拉谨小慎微13个年头用到如今没有出过一点问题，对这就是我岳父岳母的座驾。二老本想一向开下去，但跟着国三车型镌汰政策的推出，老卡罗拉也该退役了，换车规划提上日程，岳父岳母看上了什么车呢？春风日产奇骏，为什么看上这辆车？我们聊聊。

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2007年购置的丰田卡罗拉，按照迭代，是第十代卡罗拉。1.8L排量，次顶配，其时落地价18万多。到如今十三个年头曩昔了，跑了14万公里，除了正常调养，这辆老卡（请许可我亲切的称他老卡）悄然在这个家庭服役了这么久，没有显现过一点问题。这也让我的岳父岳母对丰田壮大的品质掌握深信不疑，也奠基了日后换车必然要产物靠得住排在第一的方针。

他们自驾去过全国好多处所，不管是故国西部照样东南沿海区域，这辆老卡都平安的把他俩带到目的地，卡罗拉是同级别车型中出了名的靠得住性高的车型，再加上修理调养都相对廉价，作为家用车是个不贰之选。是以岳父岳母再换车，调养廉价，不娇气，哪儿都能去，能装能盛，恰恰我前段时间试驾的春风日产奇骏，走进了他们的视线。

已经退休而且喜欢旅行的二老，自驾出游是他们年青年头时候的妄想，辛劳一辈子终于能够来一场说走就走的观光，和同伙开SUV出行过几回，经由性，储物空间照样大大优于卡罗拉，是以SUV成了他们换车的首选。前边也说了，靠得住性高，平安达到目的的车才是他们心中及格的车型，我曾经驾驶奇骏三次穿越无人区，与他们分享过一路的出色，是以奇骏，成了他们的换购车型。

平心而论，奇骏在底盘高度、四驱模式方面都在同级别更有优势一些。并且有中央差速器锁止功能，还有陡坡缓降等专门准对越野的一些功能设定。这一点，奇骏的确要强一些。好多奇骏车友高傲的说，就是因为SUV底盘日产是自力斥地的，开起来就是有决心。应付一些简洁的越野路完全没问题，脱困能力相对较好。

固然比不上自家年老Y61、Y62、但偶然让肾上腺素飙升一下照样能够的。没错图上就是奇骏，我开的，豁沙子，走砂石路，我想我岳父岳母去的处所应该不会比这个在恶劣了吧，奇骏完全能够胜任。

有人问我那为什么不换同品牌的普拉多？究竟还要在城市里开，普拉多究竟照样不太轻松，之所以介绍奇骏，因为它空间够用、乘坐也对照舒适、四驱也比拟同级其余竞争敌手要壮大一些，并且还对照省油，要知道卡罗拉在13年后油耗依旧能不乱在7.5L/100km，别忘了是1.8L的排量。二老奋斗一辈子，勤俭节约美德不克忘。

2020款奇骏在已经上市半年，外观内饰转变不大，前脸依旧采用V-Motion扁平化镀铬饰条搭配钢琴黑色饰条的前脸，其实圆润、流通的线条及四平八稳的造型也对照迎合大部门消费者的外观理念。内饰造型天然也不会有太多显着转变，照样谁人熟悉的设计。一样家用车都不会有自立品牌那种稀奇科幻新潮装饰，究竟人人相中的品质和机能，这也正中岳父岳母的用车需求，实用才是王道。

2.0L舒适版与2.5L智能领先版新增加TMPS胎压监测系统

2.5L高位三级别（智联七座领先版、智联豪华版、智联至尊版）加装ProPILOT超智驾，带给驾驶者主动驾驶功能的快感。

2.5L智联七座领先版与智联豪华版除ProPILOT超智驾外，还加装了LED大灯、主动大灯功能以及透镜。

ProPILOT系统能够在具有车道标识线的高速公路长进行单车道驾驶时，ProPILOT超智驾匡助驾驶员掌握加快、制动和转向，减轻在高速公路交通堵塞情形下的驾驶压力，驾驶员无需频仍踩下和松开加快踏板和制动踏板。减轻在长时间驾驶时的委靡水平，削减驾驶员因连结车辆位于车道中央需要，而进行的一连小幅度偏向迁移。对于经常自驾游的岳父岳母来说，这个功能可大大降低他们的委靡，留着更多精神赏识路上的美景。

后备箱挺能装，这个很主要，容积550L，小我认为根基能知足大部门的装载情形。

座椅很舒服。日产大沙发名不虚传，除了适才ProPILOT系统能够大大降低委靡，坐在这大沙发上，波动路面也不会腰酸背痛。

动力方面，三个字形容充沛用，我在3800米的时候感应奇骏的动力与我在平原驾驶的时候示意一致，这台QR25的2.5L天然吸气动员灵活力在高原上照样完全够用的，别致骏自己动员机输出就对照柔和，不属于暴发型，再加上日产那成熟的模拟7速的CVT变速箱的加持，动力输出加倍和婉。对于动力自己就需求不大的岳父岳母，这个动力对他们来说是过剩的。但在高速超车时候，有动力贮备照样非常平安的。

一向以来，奇骏的省油都是有口皆碑，在高原挑战的时候，我最好成就一度达到了4.6L/100km，除了沿路过过收费站需要减速经由外，大部门时间里，我驾驶着奇骏都在以接近道路限速进行匀速行驶，用ECO模式，没有使用定速巡航，经由近2.5小时的车程，交车时平均油耗5.3L/100km，而我想说的是，并不是我的驾驶手艺有多完美，而是奇骏并不需要我过多的投入驾驶技能，它自己就非常省油。

奇骏的平常调养也不是很贵，该车是每5000公里一保，首保免费。而小保约为372元，大保约为761元，若是所有项目都走4S店的话，6万公里总破费约为5381元。能够说在后期调养方面，在同级别车型中较有优势。

奇骏的官方指导价为18.88-27.33万元，共有8款车型，今朝我们从经销商认识到店头优惠力度不小，各类金融政策也非常合算，今朝国三车型的补助政策已经出台，在置换方面还会有更多的优惠。到店找专业的发卖垂问为您量身定制购车方案，绝对有惊喜，相信我。

主打家庭用车，兼顾应付烂路的春风日产奇骏，无论平常驾驶、自驾远行照样后期养车都非常省心，相信奇骏也能像服役了十三年的卡罗拉一般，陪同他们去看诗和远方。