华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术

华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
昨日(8月26日)中超第20轮展开一场较量,长春亚泰主场2比2战平河北华夏幸福。河北华夏幸福两度比分领先,又两度被追平,只取一分,排名中超第11名。河北华夏幸福新帅科尔曼曾在7月对拿下亚冠资格的硬性目标信誓旦旦。彼时,落后亚冠资格分段6-7分,此时,落后分段差距却反被拉长了一倍,这让河北华夏幸福十分被动。
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同样被动的,还有河北队的冠名公司与球衣正反面广告涉及的三方——华夏幸福、哪吒(合众)汽车,以及番茄出行。

数日前,网传“合众汽车大股东即将变更,亟待寻找接盘侠”,将涉事三方推到了舆论的风口浪尖,但官方并未予以澄清。面对传言中的的种种蛛丝马迹,以及三大待解疑团,汽车头条APP在向多方求证后,将一一为您解读。

疑团一:番茄出行停业?
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网传蕃茄出行方面的客服电话始终无人接听,知情人士称:“番茄出行已经关张了,圈儿内的人都知道。”

今天上午,汽车头条APP与番茄出行官方客服电话取得了联系,确认其共享出行业务运行正常:“业务随时可以办理,没有停业过。服务区域也没有发生过变化,在固安、廊坊、文安三个地区可以随时开始订单,车辆充足。”
华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
为了验证客服提供的信息属实,汽车头条小编下载了番茄出行APP,确实显示该APP提供的出行服务运营正常,且车辆充足。

疑团二:知合出行公众号更新频率下降?

网传自7月份以来的官方微信公众号更新频率亦从之前的每周2-3条明显下降为每周一条,上一条官微更新时间还停留在8月17日。采访接近知合出行的行业观察人士表示也听说了此消息,并表示理解:“做车主要是太烧钱了。”

汽车头条APP关注了知合出行的公众号,发现其更新自始至终并不规律,间隔周期5-15天不等。用更新间隔与规律判定一家企业要退出造车领域,显得十分牵强。
华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
也许是纯粹的巧合,今天(8月27日)知合出行公众号刚刚更新了两篇文章,且文章内容积极向上,并未发现相关公司股东变动的迹象。

疑团三:华夏幸福欲撤资合众汽车?

网传合众新能源大股东,也是其最大金主的知合出行科技有限公司有意退出汽车业务。

知合出行科技有限公司是知合控股全资子公司,知合控股创立于2014年9月,是华夏幸福董事长王文学与其100%持股的廊坊幸福基业投资有限公司共同投资的。去年年底,王文学个人认缴出资3.3亿元,收购合众新能源近53.4%股份,成为合众汽车实际控股人并担任董事长一职,知合系也成为合众汽车的最大股东。

针对该传闻,汽车头条APP与合众汽车方面取得了联系进行核实,得到以下答复:“不是真的,公司运营正常,没有听说这个重大股东变更的事情。是在进行正常的市场化融资。”

此外, 合众汽车方面还表示:“(哪吒)N01将在10月正式上市,一切准备停当。”于是,网传哪吒N01车型将在8月上市的消息,也被一并推翻。

出行与造车并行模式走得通吗?

无风不起浪,虽然撤资消息与事实不符,但并不意味着华夏幸福知合系不存在槽点,其将出行与造车并行经营的模式,仍有待推敲。
华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
知合出行正是房产大亨王文学入局汽车相关行业的专用公司,其在产品定位高中低端的造车企业、自动驾驶与出行领域的布局是广泛的。除了合众汽车以外,知合出行参股国内知名汽车设计公司长城华冠,并借此成为前途汽车股东;随后投资了自动驾驶领域易航智能、驭势科技、禾多科技;领投分时租赁领域的巴歌出行、 Ponycar、小二租车,并且自行孵化了番茄出行。
华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
在汽车及相关领域面临众多变革的时代,知合系的“广撒网”符合投资逻辑,但也同样面临众多不确定因素的挑战。包括知合系在内的众多造车新势力投资方,往往都会选择多个新势力品牌去布局投资,且对高中低端产品均有覆盖,这就是投资方面对未知市场仍然心存芥蒂、浅尝试探的佐证。

同样应当心存芥蒂,在出行与造车并行经营的模式初现之时,投资方也不应对这种类似“自给自足”的生态链过分自信。
华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
诚然,在哪吒N01尚未上市交付之时,便已拥有了超过50000的订单量,但究竟有多高的订单比例来自于自家出行公司?又有多少真正的市场用户会实际购买?这种“左手倒右手”的销量支撑,究竟是“虚假”还是“繁荣”?恐怕只有金主自己知道。

入局造车出行领域的众多地产大亨,究竟是对“产业园”和“五大生产基地”的老本行垂涎欲滴,还是对造车充满敬畏的“真诚”入局者呢?
华夏幸福“撤资”合众疑云背后,房企跨界造车的生存术
当“自给”不能“自足”之时,当左手右手倒不出资金运作的杠杆效果之时,当“广撒网”却仍然少有斩获之时,金主们的撤资将不再是谣传,地产大亨可以摇身变回自己,而失败却将属于造车者——届时,河北华夏幸福的球衣正反面将重印华夏幸福与固安产业园……

所以,汽车头条APP认为:造车需要对产品力与市场力的双重敬畏,容不得忽悠,更容不得虚假繁荣。

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