挖煤”已经成为缸内直喷发动机必要保养项目了,就像定期换机油一样,每6万公里就需要清理一次。车主说最近发动机灯老是亮,冷车抖动也严重,看看已经7万多公里了,也差不多要挖煤了。具体操作大家应该都很了解。今天说说EA888发动机,如何区分一、二、三代。
这辆明锐是1.8T EA888发动机,经过几年的使用后,许多问题慢慢浮现出来,一、二代都存在烧机油、气门摇臂滚子轴承容易破碎,涨紧器推杆齿轮磨损过大,导致正时跳齿。链条导板太短,不能使链条与齿轮紧密接触。传动附件太多,正时链条时间久了后,容易拉长等问题。 [转载出处:www.ii77.com]
EA888发动机进气管在发动机前方,拆装很方便。这款发动机属于第二代。最早是2009年上市(2.0T)。
第一代是2006年上市(2.0T)的。安装车型 :迈腾1.8T(最早07款)、迈腾2.0T(最早08款)明锐1.8T(最早07款)明锐2.0T(最早10款)。一、二代的区别不大,除了油气分离装置改进了,其它没有改动。外观上不好区分,油尺或机油加注口盖稍有区别。
二、三代的区别,从外观上可以区分,机油加注口位置不同,一、二代都是在发动机左侧中间位置,三代是左侧后面的位置,发动机护罩后面的位置,还有就是三代的发动机护罩是全黑。
第三代:2011年上市(1.8T)/2012年上市(2.0T)/2013年开始国产,三代改进的地方很多。
1:三代缸体变薄 0.5MM
2:缸体水道发生变化
3:主轴瓦上多了4个螺丝孔,用来直接固定油底壳。
4:曲轴有8块配重变成4块配重。
5:张紧器变为螺旋式
6:链条导轨上面和右侧的全部加长。
7:正时链条有5片变为4片,但是厚度比以前厚了。
8:机油滤芯由铁壳滤芯变更为纸质滤芯
9:油气分离装置以前是独立在外部旋风式油气分离,只有此一级,三代采用了内置油气分离装置,同时还有二级过滤。
10:发动机平衡轴二代是直的,三代是带偏心设计的,非直的。
买车时很多人首先考虑到的就是外观、内饰、配置、动力、驾驶感受,在普通人看来,这些看得到、摸得着、开得出的体验,才是衡量一部车的绝对标准。但买车后,后期的维修保养
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