本文作者:吴均杰
佩哥把GM8派给我实在不合适,作为一个立定决心拖国家后腿新时代年轻人,我从来没有想过家里的停车位会停着一台中大型MPV。年轻人的生活不应该都是改装本田吗?再不济也起码是二手大后驱能把妹吧。
不过,说回正经的,GL8垄断市场已久,就算是奥德赛也仅仅是在家用市场上分其一杯羹,在政企市场上三代GL8都是客户有且仅有的合适选择,所以迎来搅局者也是一件好事。鲶鱼效应了解一下,GM8就是那条鲶鱼。
GM8的气场十足,虽然镀铬中网略显过火但远未到恶俗的地步,也未对车的姿态造成很大的破坏,这也让几乎所有人都会觉得GM8对味。而且GM8的车厢配置足够高,除了中排座椅前后和靠背都是手动调节,以及次顶配车型车头雷达和全景摄像的欠缺让我觉得不够美好之外,GM8在整体上已经比同价位的入门版GL8优胜不少。
2.0T的动力在满载情况下也不会显得乏力,但涡轮迟滞的效果会在满载时得到放大,需要主动通过档位配合;变速箱的表现也以平顺舒适为己任,对于驾驶者的动力需求并不热情响应。整车的隔音和滤震都令人满意,不过这么大一台车就不要奢望支撑性有多好,毕竟大面包摇摇晃晃是肯定的。
最奇怪的地方,就在于GM8的转向设定却很像一台小型车,指向快而且圈数也不少,路口的转弯时稍不注意就有多余的修正动作,而车身的动态会放大这些动作,让车内乘员感到不适。虽然我很鼓励一台车要有好的转向,但在GM8这样的MPV上其实是不合时宜的。
究竟GM8的表现如何,看看V8哥的表演吧。
轮到你说:
你会买一台GM8来做家用吗?
小程序里可不止你错过的这一点点!
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