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“中国品牌轿车的一面旗帜”——这个称号，奇瑞当之无愧。在“汽车中国造”的这条路上，奇瑞实现了太多的突破。1997 年，奇瑞汽车正式成立。1999 年，第一辆奇瑞轿车下线。2007 年，第 100 万辆奇瑞轿车下线。2015 年，第 500 万辆汽车下线。
从1997年到2018年，21 年间，奇瑞始终坚持以技术创新为核心，不仅实现了从 0 到 500 万的产量突破，也从最初的模仿借鉴走到了正向研发阶段，初步具备了从设计、开发到试制、试验的比较完整的自主创新能力。从最初的“攒车”发展到了“自主”设计和制造，掌握了从整车到发动机、变速箱、主要零部件和关键工装设备的核心技术。
俗话说：“不进则退”， 8月31日，成都车展媒体日，奇瑞汽车旗下全新A+级轿车——艾瑞泽GX正式开启全球预售。此次预售提供两种动力总成配置共四种不同版型，预售价格区间为7.99万元-10.69万元。
对标合资主流A级车型和自主A+级高端车型的艾瑞泽GX向我们展示怎样的实力？
艾瑞泽GX采用了全新的家族化设计语言，凌厉宽体“X”家族前脸，轮廓犹如钻石切割，锋芒凌厉感十足。流光凌动般的横向直线与纵向折曲线激情碰撞，雕刻出全新锋锐凌厉的“X”前脸形态，回旋波段式能量光导大灯、点阵式光影律动前格栅与前脸完美共生。
车身采用极速凌动线条设计，犹如年轻飞扬的身姿，让你突破风阻，并采用溜背式车身设计，雕刻出与整车浑然一体的Fastback极速凌动线条车顶，整车运动行进之间，风阻系数低至0.28。
作为一款全新轿车，艾瑞泽GX的内饰设计可以说是焕然一新，充满科技感。
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