俗话说好马配好鞍,一辆车自身价值越高,也意味着配套保护和效劳的费用越高。
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包含最基本的汽油,都是分等级的。普通车加92,而上了20万的车通常都是95。再往上、超越50万的进口车,则是清一色的98号油。
前阵子还呈现过101号“蓝动力汽油”,还引起了超跑车主排队加。
图为成都一家加油站,一辆看起来就很高档的进口超跑正在加油,车标估量通常人不认识。
车主边加油边玩手机边诉苦油太差,98号油又贵又差。
而加油工一向站在一旁,既没有说话也没有仰慕的表情。
由于这辆超跑的油箱有90L容量,全部加油进程比通常车长了不少,而车主来回诉苦了好几遍。
最终那名加油工不由得来了几句,正好被一旁拍那辆车的吃瓜大众录下。对着车主表明你这车是廉价超跑,咱们这每天有法拉利来加98,一辆顶你这好几辆。
车主大概是觉得遇到在行的了,一言不发上车走人。
这确实是一辆“廉价超跑”。叫道奇蝰蛇,和克尔维特一辆是尖端美系肌肉车,搭载超大排量的8.4L发动机。
但起步价也就十万美金,比起法拉利那些廉价多了。但是由于排量过大这车进口到国内要120万以上。但比起法拉利兰博基尼,仍是廉价多了。
道奇蝰蛇一个明显特征即是旁边中置排气管,这是为了完成前后1比1配重所作出的规划,缺陷是后轮胎容易老化。
对于油品这事,最新的国5规范的油品现已达到了适当级别了。到了实验室和发达国家的比也许还有差异,但早已不是那个差到损害发动机的年代了。
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“新时代的来临,一定伴随着阵痛”
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