网传娃哈哈要造车！前赴后继的造车浪潮，食品业大佬也要赶一波

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面对前赴后继的造车浪潮，食品业大佬娃哈哈也要赶一波潮流？

近日，有媒体报道称，娃哈哈集团或将步入造车大军行列，起因是娃哈哈新成立的一家公司的经营范围中涉及“新能源汽车及汽车智能技术”。消息传出后，引起业内外关注。不过，阅车君（微信ID：xjbyueche）看到，娃哈哈很快在9月7日作出官方回应，称“我们是不会造车的”。

新京报记者从国家企业信用信息公示系统了解到，浙江娃哈哈创业有限公司（以下简称“娃哈哈”）确实于8月27日成立了一家名为“浙江德清娃哈哈科技创新中心有限公司”的新公司。

资料显示，这家新公司位于浙江省湖州市德清县舞阳街道德清地理信息小镇C区4幢（莫干山国家高新区），..资本为5000万元，杭州娃哈哈集团董事长兼总经理宗庆后担任法人代表。该公司经营范围包括：新一代信息技术、传感技术、先进装备制造技术、新能源汽车及汽车智能技术、新材料、节能环保材料、生物工程、生物医药、医疗器械的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，企业管理咨询。

其中，“新能源汽车及汽车智能技术”一项，被很多人看作是娃哈哈欲涉足造车领域的信号。

对于种种猜测，娃哈哈方面9月7日在其官方微博上作出回应称“我们是不会造车的。我们在德清成立的创新中心只是一家从事创新技术研发的企业，今后从事的是生物医药、智能制造等方面的技术研发、孵化和转让。”

随着新能源汽车产业的兴起，一大波造车者蜂拥而至，开启了新一轮造车热潮。其中，除了直接参与研发制造的蔚来、小鹏等互联网造车企业，还有一些间接参与其中的企业，如格力、五粮液、协鑫等等。这些参与者来自多个行业，例如格力集团是家电企业，五粮液则归属于食品行业，而协鑫集团是光伏材料制造商。

但造车并非易事，纷至沓来的各路资本想要从中获利或者取得成功，没有那么简单。例如，董明珠的新能源汽车之路就走得颇不顺畅。2016年，董明珠以个人名义入股珠海银隆，此后连续增持。工商信息显示，目前董明珠对银隆的持股比例达到17.46%，成为第二大股东。董明珠入股之后，银隆加速对外扩张。但与之相伴的是，今年以来珠海银隆接连被曝出财务危机；多地工厂大面积减产、工人放假；IPO“终止辅导”等。

今年5月，车和家创始人、董事长兼CEO李想曾直言新势力造车企业“90%以上不靠谱”。 “我觉得肯定绝大部分不靠谱，直说的话90%以上都是不靠谱的。”李想认为，消费者不会因为是新的造车企业就同情，对新势力造车企业的要求甚至比传统汽车厂商还要严，一定会拿着放大镜甚至拿着显微镜来看。

国家信息中心副主任徐长明也曾公开表示，互联网公司也好或者资本的背景出身的公司，做制造业的将来会遇到一个问题，就是互联网、资本都是快、高速，互联网2年、3年就会怎么样，金融也是一样，“他如果用这种心态去做汽车制造，我觉得将来可能就会出问题，汽车是一个慢工夫，要长期积累才能做得好的一个产业。”

采写：新京报记者张洁   编辑：阅车君

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