买合资SUV想要满满“黑科技”，日、德系转了一圈，最后还得昂科威S！

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我们希望汽车能赋有更多的新手艺和高价格，功能越雄厚、完美越好，价钱还不克太贵。在竞争和需求的刺激下，车企的换代更新也加快了，从之前的4年中期改款、8年换代，到现在的每年一改款、3年一大变，“黑科技”成为了升级的重点，定速巡航向自适应巡航进化、通俗后视镜进化成流媒体后视镜、倒车影像也逐渐被全景影像庖代。

但对于对照火爆的20万级合资SUV来说，主流车型照样相对保守的，好比：CR-V引入了混动系统，但整体设置偏低；而公共探岳固然设计动感，可入门版车型仅搭载1.4T涡轮增压动员机，有没有能周全实现对科技、豪华超越的车型呢？

转了一圈，车载君感觉：不久前刚上市的昂科威S，或许更适合后浪们的口味，在人人最关心的动力、多媒体和驾驶辅助系统等方面示意完美，不光全系标配了2.0T+9AT动力，还供应了无线CarPlay、全主动泊车等进步科技，看点十足，并且起售价仅为21.99万，再加上各类发卖政策20万不到就能够下手，价格感照样挺有说服力的。

作为旦夕相处的玩伴，智能化设置的雄厚水平是购车的主要参考，究竟预算到了20万区间，除了动员机、变速箱和底盘等传统“三大件”机能外，人人对更高级、科技的使用体验，也有了更多等候。

作为首款搭载别克eCloud智能云电子架构的车型，昂科威S的通信能力提拔了5倍，可实现动力、底盘、车身掌握系统等周全升级，支撑云共享和主动软件更新。在进步..的加持下，它的智能互联和驾驶辅助系统获得了冲破与超越。

首先是eConnect智能互关联统，深度整合了百度AI智能语音交互系统，不光支撑多轮对话，还能在60多种场景中实现214种人机交互号令，并支撑整车级其余OTA升级，中控屏幕尺寸也达到了10英寸。

在城市路况行驶，拥堵在所不免，它的实时导航功能能够实时播报路况，规划最佳路线，晚岑岭也能够按时回家；同时，全系标配的安吉星在线助理，供应每年100G免费流量，还能经由App与车辆实现长途掌握，酷热的炎天或严寒的冬天，能够包管一上车就是舒适的情况，尤其对于女车主来说，不消再因为冬季车内冰凉感应不适。

车载君印象最深刻的照样无线CarPlay和无线充电功能，年青年头人的手机电量焦虑症获得最好的缓解，不消时刻在车里放一根数据线充电线，也能边互联边充电，并且昂科威S的UI界面还能够自界说分列图标，和手机雷同，冲破了以往车机的束缚。

再加上围绕立体声音响、AQS空气质量掌握系统、车内负离子净化系统、ETRS按键式电子换挡和HUD平视系统等设置，我们能想到的功能它几乎万能实现，在同级中，供应了非常细腻、厚道的体感。

经由设置对比，我们也能够发现：昂科威S的智能化设置雄厚水平，在同级中优势显着，并且并非是简洁的设置聚积，无线CarPlay和无线充电等进步的功能，也实在供应了真正高级、豪华的用车体验

接下来是更高阶的驾驶辅助系统，昂科威S标配了侧方盲区预警、车道调换辅助和泊车预警系统，高配车型还供应自适应巡航、自动刹车和全景影像等功能。

还记得某知名KOL曾在微博分享过：“自从买了带有驾驶辅助系统的新车，家里的老车开的越来越少了。”跟着城市路况的拥堵转变，平常代步已经很难支撑驾驶情趣的说法了，面临生活、工作等琐碎，驾车路上，照样怎么舒服怎么来最幻想。

昂科威S首次引入的APA智能全主动泊车系统、流媒体后视镜和360度全景影像，的确能够在一些场景解放双手，降低驾驶的重要感。

好比：在带有上下车位的地下泊车场，宽度相当重要，别说新手很难停进去，就是10年驾龄的老司机也是很有压力，而功能雄厚的主动泊车系统，则能够让我们解放双手，轻易、正确的停好，面临狭小的泊车位，用户不消在被本身手艺所限制，黑科技便能够轻松解决。

从驾驶的难易水平和平常舒适性来说，雄厚的驾驶辅助系统，对于刚考完驾照的年青年头同伙和懒得着手的用户来说，是有决意性吸引力的。对比CR-V和探岳等同级竞品，昂科威S的驾驶辅助系统加倍雄厚，不光带有自适应巡航、自动刹车和车道偏离预警等科技设置，还多出了倒车车侧预警系统、自动闭及格栅、长途启动和自适应远近光等功能，不管是实用性照样科技性都显现出了高档中型SUV采用的本质。

聊完炫酷的黑科技，我们再看看驾驶的素质——动力与操控，在这方面，昂科威S的优势加倍显着。

比拟入门仅供应1.4T的探岳，全系标配2.0T+9AT的昂科威S就显得加倍实在，这台第八代Ecotec动员机带有可变气门治理手艺，两缸、四缸经济和四缸高机能切换模式，在动力和能效之间进行了平衡诠释。

此外，尽量对比CR-V混动和探岳的2.0T高功率版，昂科威S的账面参数也有显着优势，7.5s的百公里加快时间，也为好动的年青年头用户供应了十足的底气。

同时，比拟CR-V和探岳常见的四连杆式自力后悬架，昂科威S采用了Q5L、X3等豪华车型才有的五连杆自力后悬架，并带有副车架设计，再连系全系标配的ANC自动降噪功能（高配带有Bose音响），行驶不乱性和静谧性出类拔萃，非常舍得下本。

实际体验下来，昂科威S的底盘调校的确有豪华品牌的味道，对路面波动和噪音处理的清洁、彻底，整体质感有越级的享受。

数码产物的用户粘度高，很大水平来自于完美的用户体验，稀奇是一些超前、尖端的黑科技络续更新，非常轻易让人发生依靠。

而昂科威S经由高水准三大件和琳琅满目的多媒体及驾驶辅助系统等“黑科技”，同样实现了对豪华、科技的周全超越，带来更有品质感、充沛享受的用户新体验，并且在21.99万务实起售价的根蒂上，它还拥有一系列发卖政策（最高可享5000抵25000的定金膨胀），相当厚道、朴拙。

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