百公里加速3.9秒，电池20万公里无衰减，领克这辆新车能让你心动吗？

2020-09-26 03:10:28

作为吉利集体旗下的高端品牌，自降生以来领克品牌就一向给了我们不少惊喜，然则偶然，也会有“严厉”的人埋怨道：你们领克车子固然造得是像模像样了，然则用的毕竟照样沃尔沃的手艺，什么时候才能有属于我们本身的器材啊？

[原文来自：www.ii77.com]

切实，无论是销量经受的领克01、领克03，亦或是品牌旗舰领克05，甚至是最新入门级产物领克06，吉利在它们的身上都用上了不少来自沃尔沃品牌的手艺，但这其实也是无可厚非的一件事，究竟在传统燃油车范畴，国外老牌厂商经验切实是加倍雄厚，那行使现成的手艺来快速打造精良的产物，完满是能够懂得的一件事。

[好文分享：www.ii77.com]

不外这也引起了少部门人的担忧：那领克岂不是要一向活在沃尔沃的“暗影”之下了吗？

其实不消担心，正如前面我说，国外老牌厂商相对于我们自立品牌，最大的优势照样在传统燃油范畴，当疆场被转移到了近几年高速成长的新能源范畴，景况可就大分歧了。无巧不成书，在前天晚上，领克就经由一场盛大的发布会，发布了他们全新的造车..——SEA浩瀚架构，以及新..下打造的首款概念车型ZERO concept。

关于这个..，其实能介绍的处所真的好多，好比它作为一个纯新能源架构，能适配轴距从1800mm-3300mm的各类车型，从市区代步微型车，再到D级轿车，甚至是大尺寸皮卡也都不在话下。又好比，它能供应最进步的电池治理手艺，实现动力电池20万公里无衰减，以及最高800V的高压充电，能做到充电五分钟续航120km。

同时，鉴于其普遍的适用性，在将来这个全新研发的..还或者会作为吉利一项“皇牌手艺”，出售给国内的其他车企，假如斯事成真，那对于这个中国最大车企来说，无疑又是向前迈出了伟大一步。

还有很多另外的手艺细节都堪称是行业重磅，然则我知道这些你们并不爱看，我说太多又会有打告白的嫌疑，所以关于这个..的一些细节我就不再赘述，相反，我更甘愿和人人谈谈此次一同表态概念车型——ZERO concept。

固然名为概念车，然则从这台车的外观以及曝光的资料上来看，这台ZERO cocept的完成度已经是非常高了，估计来岁正式上市之时外观与如今根基不会有太大的不同。

早年，领克的这一套设计说话可谓是布满了争议，有人感觉这它的前脸丑，有人感觉够稀奇，也有喜欢钻牛角尖的人偏要将它与保时捷关联到一块，然则，从01到最新的06，我们不难发现，固然整体的设计思路没变，然则这套分体大灯设计在经由迭代今后已经变得越来越“顺眼”了，甚至在ZERO concept这台概念车身上已经一扫了以往的“不协调”。

在丢掉CMA架构的束缚今后，采用全新浩瀚架构打造的这台新车车头显着要加倍低矮，没有了以往领克车型车头过于“厚重”的既视感，也相符了这台车自己“轿跑”的身份。

没错，这台车的定位将会是一台豪华纯电轿跑，既然如斯，除了要够“轿”，那必然还要能“跑”。凭据发布会上发布的手艺细节，这台车在量产今后，将能实现700+km的NEDC工况续航，以及4秒以内破百的加快，麋鹿测试的方针也定在了80km/h以上，而为了优化车辆的高速机能与能耗，它甚至还会搭载一副两速的变速箱。

咦~这机能，这续航，高压快充还有变速箱？不知道这会不会让你想起保时捷的Taycan呢？

固然在实车表态以前，这一切临时都只能说是“吹法螺”，然则单就这数据，就足以让它成为来岁我最等候的电动车了。

不外，超卓的机能与外观设计一定是要有必然厚度的人民币作为撑持的，这台新车届时的售价必然不会廉价，有或者就冲着3、40万以上的区间去了。

一台定位如斯之高的电动车，从企业经营的角度上来看或许很难回本，然则以成长的目光来看，我们不难发现，这个仅仅降生了4年的全新品牌，已经在一片不看好的呼声中，悄然地完成了从低端-高端全系列车型的结构，而将来，这台不知道会被定名为07、08又或许09的新车，也将会把领克的品牌高度再拔高一个条理，更让人欣慰的是，此次的拔高我们靠的不再是“买买买”而来的洋人手艺，而是我们花真金白银（180亿）研发而来的全新架构。