电动咔咔问丨电池终身质保，就可以天天用快充吗？

[原文来自：www.ii77.com]
[好文分享：www.ii77.com]

——————文字版——————

上期咔咔问我们说到了磷酸铁锂电池和三元锂电池的区别这个事情之后，大家的反响还是挺强烈的，网友们也分为了三元锂电池派和磷酸铁锂派。

很多支持的磷酸铁锂电池的网友都说到了目前公交车使用磷酸铁锂电池的这个问题，其实这个说法是不严谨的，我们目前所讨论的都是基于乘用车而言的，而乘用车与商用车在研发和成本上是有很大区别的，而且磷酸铁锂的电池密度问题已经到达了瓶颈期，目前没有找到很好的方式进行突破，但三元锂电池有很好的可延展性，所以现在很多车企采用了三元锂来制作动力电池。

然后来看今天的问题吧~

1、丁丁历险记：请问，电池质保和电芯质保有什么区别吗？像比亚迪提出终身质保，是不是终身保证电量不低于初始电量的80%,只要低于这个了就能换新的？ 那么是不是就不用担心电池寿命了？可以很任性的天天快充了？谢谢回答

答：电池质保分为很多项，如外保护壳、电池内的BMS系统、隔膜、电芯，而电芯质保只是对电池内部的电芯进行质保。天天快充还是使不得的，毕竟快充对电池是有损伤的，而且比亚迪的终身质保仅是对电芯进行质保，需到4S店检测，确实电芯有衰减才会给你质保。另外只是更换储电能力弱的电芯，不是整个换新。

2、西城男孩儿?mylove：珠珠，明年2月指标到期，你觉得是买个几万块钱的先占个号，还是一步到位？年底还有什么车型值得等待？谢谢

答：如果你想占号用建议你去看看二手车，毕竟二手电动汽车的残值比较低，而且现在的二手车交易..已经具备了对电动汽车检测规范。另外现在10W以下的微型或小型车都已经到达了300公里续航，再换新车的时候也不会那么心疼。

如果你想一步到位的话可以关注一些续航在400公里以上的车型，奇瑞艾瑞泽5e 450在9月即将上市，推荐你去关注一下，另外已经上市的车型像比亚迪秦EV450、北汽EU5、腾势500等车型也都是不错的。

3、无刺的鲥鱼：上一期充电车位的问题，可不可以加装一个升降桩，或者电动地锁之类的，刷卡或者刷手机，才能降下来进车啊？

答：目前在北京已经有这样的充电桩了，在南四环汽车博物馆旁的特瓦特充电站，该充电站是专门为充电车辆而建造的，待遇方面与特斯拉的超级充电站类似，有专人看守，只有进行充电的电动汽车才能进入。

每个桩都有摄像头识别车牌，把车牌绑定特瓦特 APP 后，插好枪就自动开始充电，不用再进行扫码或乱七八糟的额外操作，使用体验堪比特斯拉超级充电站，而且该充电站也是目前全北京市充电功率最高的充电站之一充电功率高达150千瓦，执行峰谷电价，电费 1元/1.5元/1.8元。

最关键的一点是，当你在充电时是不收取停车费的，充电完成后还有90分钟免费停车时间，超出90分钟后4元每15分钟收取设备占用费，感兴趣的小伙伴可以去尝试一下。

4、攻城狮：江湖救急，北京，指标明年二月份过期，本来定好了传祺ge3-530。后来又看到了日产的轩逸纯电动又纠结了。这两款车电动邦的老师和同学们推荐哪一辆呢？这个合资和国产差多少呢？

答：这位朋友你可真会给我出难题，轩逸就我刚刚从新疆试驾完，我真的觉得这车挺好，确实有合资车该有的品质，然后你说的GE3 530也是我在国产车型里面觉得各方面表现最均衡的这么一辆车了，你确实挺有眼光的。

我觉得怎么选择还是要看用车的需求，如果说你对后排乘坐空间，续航能力没有太高要求，又比较认可合资车的品质那你就选择轩逸纯电，但如果你们是家庭出行的需求，需要更大的后排空空间，更强的续航，更偏向SUV车型你就去选择GE3 530。

5、驾来也·学车＃90后：我想问问长安逸动EV460的消息？

答：关于这辆车，电动邦得到的信息为10月18日上市，目前的预售价为11.99-12.99万元，部分4S店已经有展车且可以进行预订了。

这辆车其实外观还是比较不错的，效仿了雷克萨斯的前脸，让这辆车一下高端了不少。405公里的续航对于郊游或通勤也都完全够用了，如果你看好这辆车的话请密切关注电动邦的新闻，上市当日我们将会进行第一时间的转播哒。

☞  排行丨8月新能源销量解读，比亚迪又占半壁江山，唐狂涨457.1%

☞  买车不将就，聪明人只看“正版” 正向研发纯电车型推荐！

☞  长安汽车首款插混车型CS75 PHEV上市，补贴后16.58万起

☞  车主来了丨荣威Ei5：存在不足之处，但整体还挺满意！

☞  2种配置3个续航N个选装包，威马EX5怎么选最合适？