停产之后照样复活 还活成经典！这些车型或许你也有兴趣

宝马8系诞生于1989年，8代表着它在宝马家族最顶级的地位，当年的宝马8系有12缸5.4L的大排量，但并不符合当下的消费能力，十年征战只卖出30603台，在1999年被迫停产。

全新的宝马8系已经复活亮相，和过去的Z8、现在的i8一样，是一台超级跑车，将搭载最卓越的动力、最先进的装备、最豪华的材料、重新树立宝马在跑车界的地位。

既然是跑车，全新8系的外观必须足够杀伤力，双肾进气格栅更加宽大，整车的运动活力非常强，激光大灯照射范围600米，让四个圈车灯厂都汗颜。

动力方面，全新宝马8系有柴油和汽油版本，使用V8结构4.4L发动机，最大功率389千瓦，匹配8挡采埃孚变速箱，3.7秒就可以破百。

凯越在国际市场上赫赫有名，在澳大利亚、新西兰它悬挂霍顿的logo，在韩国则悬挂大宇的logo，在中国则挂上了别克的logo，其实都是通用旗下的同一款车，只不过是logo不同。凯越自从2003年进入国内市场以来，随着2016年最后一辆车的下线，在13年的历程中凯越以累计销售268万辆的成绩谢幕。

老凯越的停产退市与上汽通用在国内的战略密不可分。上汽通用一直想将别克品牌打造成高于雪佛兰品牌的定位，而凯越的存在却与雪佛兰旗下的众多车型产生了竞争关系，同时拉低了别克品牌的调性，因此根据市场变化适时停产凯越非常明智，只是计划赶不上变化，越来越激烈的市场竞争环境让别克不得不复活凯越车型，俗话说“家有一老如有一宝”，凯越这两个字对别克而言，可谓是自带广告效应。

路虎卫士诞生于二战时期，凭借良好的越野性能而一战成名，可谓是一个车型开创了一个品牌。不过随着全球环保意识的增强，路虎卫士这种硬派越野由于排放问题不得不于2016年停产，这种停产原因多少有些令人无奈，当然，路虎卫士的停产是否与悍马的停产一样存在政府采购、成本等问题我们就不得而知了，总之是停产了。

2018年是卫士诞生70周年，而为了庆祝这一时刻，卫士将在今年年底完成复活，新车将采用全铝车身打造，外观依然是方盒子造型，在动力方面有望搭载一套混合动力系统，相信不会让大家失望，如果你是一个越野迷，那么路虎卫士的复活必然会让你血脉贲张。

丰田Supra曾经是日系性能车四大天王之一，人送外号“牛魔王”。Supra诞生于1978年，在 八九十年代，它在全球任何地区都有称雄的实力。潜力极大的它动辄就可以压榨出上千匹的马力。

停产十余年后的它全新Supra终于回来了。不过这次可能会让大部分丰田粉儿有些失望，因为仅仅是借用了一下Supra这个大名鼎鼎的名字，整车的..、架构以及设计理念都是与全新宝马Z4如出一辙。

外观方面，丰田全新Supra将与此前发布的GR Supra Racing Concept概念车采用相似的造型，但会舍弃赛用宽体设计及大量空力套件。

动力方面，丰田全新Supra入门版车型预计搭载一台2.0T发动机，最大功率185千瓦。此外，丰田官方还确认全新Supra将搭载一台3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，传动方面匹配双离合变速箱。此外，新车2.0T与3.0T两种动力车型均采用前置后驱布局。