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比尔·盖茨常说:“人们老是高估了将来一到两年的转变,低估了将来十年的厘革。”
这句话,用在汽车行业再合适不外。尽管“电动化”轰轰烈烈提了好多年,但终端消费者似乎至今还不太买账。从本年的销量来看,要想冲破百万辆都有点难题。并且两级分化非常严重,是非常典型的哑铃型消费构造。
个中,以特斯拉为代表的造车新势力攻势迅猛,而以奥迪、宝马等为代表的传统汽车巨头,也在向电动2.0时代加快奔驰中。
10月底,节能与新能源汽车手艺路线图2.0正式发布。按照规划,到2035年传统能源动力乘用车将悉数改变为夹杂动力,而新能源汽车将成为主流,销量占比达到50%以上,个中纯电动汽车将占95%以上。
固然这个方针可否实现照样未知数,但电动化和智能化是汽车行业的大势所趋已成行业共识,跟着以奥迪为代表的传统车企的发力,电动化的措施有望加快。
为什么这么说呢?我们先来看看奥迪对于电动化给出的谜底——奥迪e-tron。熟悉奥迪的同伙对于奥迪e-tron这个概念应该并不生疏,早在2009年,奥迪e-tron概念车就首次表态于德法律兰克福车展;2013年,奥迪R8 e-tron表态。此后数年间,奥迪还发布了奥迪Q7e-tron、奥迪A6L e-tron等量产版车型。
现在,奥迪e-tron历经数代成长,相关手艺趋于成熟,无论是研发、设计、制造,照样发卖、运营等方面,都已经走到了行业的前面。
在方才揭幕的第三届中国国际进口博览会上,奥迪也携e-tron家眷的三款标记性车型表态本届进博会,周全显现奥迪品牌的进步精神,践行零碳将来出行的承诺。
由此不难看出,在新能源汽车风口到来之时,奥迪是豪车阵营里预备最为充裕、回响最快的一个。
奥迪e-tron 电动2.0时代的范本
不得不说,作为电动化的开路前锋,特斯拉以大屏幕、作废实体按键和主动驾驶等卖点,让人眼睛一亮。但跟着这些功能的普及,以及新颖感和神秘感的消散,消费者逐渐趋于理智——电动车依然是汽车,平安、靠得住、舒适和豪华感亦然是评价一款产物非常主要的维度。
重塑豪华纯电市场新款式
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