前两天公司来了台斯巴鲁XV,作为经常和马自达CX-4缠绵的男人,很自然就把它俩来个对比,看一看这台水平对置+全时四驱的家伙和“2.5四驱昂克赛拉”,谁更得我心。它们看起来很类似,高底盘、低车身,实际上内涵各有千秋,接下来,我们正式开启擂台赛。
[转载出处:www.ii77.com]
Round 1 谁看起来更有范儿?
先说CX-4,魂动设计大家已经不陌生了,气势汹汹的前脸在当今越来越多张牙舞爪的家伙面前,也很难再脱颖而出。可我依然觉得它的外观很耐看,即使已经进我家门差不多半年,算是“老夫老妻”了,每次下车我还是会恋恋不舍回头看上它几眼。
我尤其喜欢它的侧面,波浪形的腰线,十分动感。仔细看来,这腰线在中间是不连续的,就像肌肉线条,错落有致,以一种柔美的姿态展现出力量感。这条线去到尾部来了个有力的隆起,像肌肉绷紧的样子,让人联想到一头猎豹瞄准了猎物准备起跑的姿势。而且尾部很短促,使得它有圆润紧致的..,一看就是个好动的家伙。当天拍摄时,对讲机里也传来同事由衷的赞叹:CX-4的屁股真翘啊!
相比之下,XV的外观少了几分搔首弄姿,线条更为硬朗,这种直来直去的线条,更有机械感,更man(或许)。虽说XV看起来短小精干,整车也没有冗余的线条,但在外观动感的营造上,确实略逊一筹。大概因为斯巴鲁对越野有更多的执念,XV上的18寸轮圈,在气势上不及CX-4的19寸有侵略性。
并非我偏袒自己的车,我确实这么认为,不然也不会拿RMB投票。不过,外观这件事,向来都见仁见智,觉得马自达太骚、娘炮的也大有人在,有些人就喜欢简单粗犷的线条,孰优孰劣更多源于主观情感。
Round 2 谁的内饰更酷?
把两个不擅长造内饰的厂家抓出来PK,也是难为它们了,但我偏要这么做。
乍看之下,这俩货的内饰没啥美感,仔细一看,果真如此。它们更多是偏功能性的布局,按键整齐地排布,一目了然,不功不过。总之,就是你要的功能我都张罗到中控台上,至于它们之间形状、大小、材质的搭配,不好意思这题超纲了。
本来,马自达顶配车型的仪表是中置转速表的,法拉利同款,那个贼酷,很遗憾我的次顶配没有,内饰唯一有希望PK掉XV的点不存在了,这轮比赛,我站XV。因为它有两块屏幕,主屏幕显示多媒体信息,上面的小屏幕能显示车辆信息,比如油耗、四驱系统工作状态、车身角度等。
别小看这块屏幕的作用,它就像一个窗口,透过它能监测到车辆的一举一动,这和玩改装的朋友喜欢装的涡轮压力表、油温表类似,传达了车子的一切由驾驶员掌控的态度。反正,理工科出身的我,对这种仪表毫无抵抗力。
Round 3 谁开起来更过瘾?
在开XV之前,我是不认为它的操控能和CX-4正面刚的,上手之后,发现它有别样的驾驶乐趣。首先是动力,2.0L自吸引擎,虽说账面数据不大,只有156匹马力,但与之匹配的CVT变速箱一点没扯后腿,前段的动力非常爽快,动力随叫随到,城市里超车并线都是小case。重点是车身的动态反应非常灵活,转向挺快的,稍稍摆一下,车头就积极响应。得益于短小的车头造型,和水平对置发动机的低重心,车头很愿意入弯,加上全时四驱暗中助力,车尾也是随时在线,紧紧跟着车头的轨迹,整个劈弯过程一气呵成。
话说到这个份上,XV赢了?没那么简单,虽然CX-4没有水平对置+全时四驱这种先天优势,但我上面说的它都能做到。CX-4开起来给人感觉更“紧”,一方面是转向虚位更小,另一方面,悬挂的动作毫不拖泥带水,一就是一,韧劲、支撑性比XV要好,有点像扯健身用的弹力绳。而XV的悬挂更软更松散些,劈弯时遇到不平路面,车轮的跳动更大,顶起来的那一下也比较“糙”,可能考虑到走烂路的舒适性。
再说了,2.5L排量的CX-4,毕竟马力大了将近40匹,后段的动力更充沛爽快。而且,AT变速箱带来的抑扬顿挫的声浪,回荡在耳边的激情,不是CVT那种平调能比的。XV更像理性的操控机器,而CX-4多了些浪漫情调。
补充一个XV的优点,视野无敌,这一点把CX-4打得满地找牙。斯巴鲁的视野向来老派,低窗线、大车窗、细A柱,这是对驾驶者非常友好的设计,看得清路才能开得更快。
CX-4左,XV右
Round 4 谁的空间更实用?
想多了吧你,我的建议是,后排都尽量少坐人。
正如开头所说,两车各有千秋,都是称职的“驾驶者之车”,很难说哪个更好,喜好不同罢了。实际上在我看来,它们没有针锋相对的竞争关系,喜欢XV的可能看不上CX-4,而后者的粉丝也未必对XV感兴趣。斯巴鲁的买家,可能更加理性,怎么说XV也是原装进口,顶配22万左右的售价不过分,还有挺好用的Eyesight主动安全装备,无论价格还是配置都挺划算的。而马自达的买家,更多是割舍不下“ZOOM-ZOOM”的执念吧。
注:小新说车原创文章,未经允许转载保留追究权利
鳄鱼曾经拥有过一台杜卡迪骇客1100,它是(街道上)给我带来过最大骑行乐趣的摩托车,没有之一。
上周国内外汽车行业有哪些热点新闻值得关注?比亚迪广告门持续发酵、一汽官方辟谣三大央企“被合并”、《财富》世界500强出炉 6家中国车企上榜、……
每个父母都希望自己的宝宝聪明过人,不比别人家的孩子差。怎样判断孩子聪明还是不聪明呢?其实,一些比较微小的差异
“E车汇”在每周推出《一周E车评》的栏目,为您总结上一周以来新能源汽车圈的重要资讯。
缺少生产资质的造车新势力无疑成为了接手华利汽车的“最佳人选”。
曾经执子之手,最终没能走下去。如果离婚纠纷最后闹上法庭,冲动的言语就像一柄利刃,能把双方刺得千疮百孔。 杭州临安法院年轻的执行法官冯伟强,一直忘不掉那对冤家暴吵时
科目二说难就难,说简单也简单,最难控制的就是离合和方向盘了,近期跟典典咨询科目二方向盘的使用事项比较多,典典今天在这里就跟大家分享一下~ 正确握法 在最开始学科目二
这几天上网,看到一张1996年各类汽车的售价表,当时就震惊了!在这张各类车型参考价图表中,1996年一辆奥拓就要卖71000元。 而一辆奥迪A6的售价更是高达46万,而当时常见的一款“
最近看到有些写豪华品牌的文章,里面的评论准有“我是不是膨胀了,这样的车也敢点进来了看了”。其实,豪华品牌又不
徐严煜觉得,卡丁车运动并非只是一种感官上的刺激,更彰显了一种不屈和团队协作精神
本文内容来自网友供稿,如有信息侵犯了您的权益,请联系反馈核实
Copyright 2024.爱妻自媒体,让大家了解更多图文资讯!