进入车内,一股“家一般”的温馨气息扑面而来。雪铁龙云逸采用了“La-maison”的设计理念,轻奢的座舱氛围搭配双色拼接风格内饰,直观地提升了内饰档次;同时雪铁龙支持主驾驶座椅6向电动调节,并配备了HUD彩色抬头显示、无线充电、Grip Control多路况适应系统、HDC陡坡缓降、12项ADAS驾驶辅助等越级科技配置,在方便驾驶之余也保障了行车安全。 [原文来自:www.ii77.com]
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除了内饰和配置以外,雪铁龙云逸的乘坐空间也是一大亮点。新车的轴距为2655mm,比同级的丰田C-HR、奕泽“两兄弟”的轴距还要多出15mm,一定程度上弥补了小型SUV后排空间相对紧凑的不足。同时符合最佳车内坐姿的27°靠背座椅与HRS悬挂液压缓冲系统的加入,让乘客仿佛置身家中的大沙发,这就是东风雪铁龙云逸为消费者提供的专属舒适。
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云逸之所以能够称之为专属互联网SUV,归结于其搭载与阿里巴巴深度定制的AliOS斑马智行系统。当然,云逸也是合资品牌中首款搭载AliOS斑马智行系统的车型。据《车壹圈》获悉,云逸搭载的AliOS斑马智行系统拥有智能语音控制、远程车辆控制、阿里服务生态以及外部智能设备接口等四大功能模块。
车主建立完专属ID之后,系统会根据你日常用车习惯、行车轨迹等条件进行分析,主动适时地提供你所需要的服务,成为陪伴你出行称职的“小助手”。更贴心的是,当你说“我热了”,空调便会吹出冷风;一句“我饿了”,满屏的美食任你选;停车场找不到爱车时,通过手机APP寻车功能,就能顺利找到自己的爱车......只有你想不到,没有他做不到。
动力方面,云逸搭载了1.2T/1.6T两款发动机,最大功率分别为136马力和167马力,传动方面匹配5速手动或6速手自一体变速箱。悬架采用前麦弗式和后扭力梁式悬架结构,虽说是同级别标准配置,但悬架好坏全看调校,在这方面雪铁龙可是老大,其舒适性可想而知。
总的来看,雪铁龙云逸算的上一台很“特别”的车,其设计天马行空又不缺乏浪漫气息。在目前国内SUV市场已经进入红海的状况下,早前同级的丰田奕泽、C-HR、斯柯达柯米克等重磅车型已经开始抢占市场,而新车这种个性、差异化的定位,再加上诚意十足的售价,在《车壹圈》看来,或许能够博得消费者的青睐,助力雪铁龙重回主流合资车型的序列。
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