熊市里面走出个牛车，月月销量过万的吉利缤越“基本面”到底好在哪里？

都说2020车市很难，但从吉利身上一点都看不出来。 [本文来自：www.ii77.com]

凭据吉利发布的数据，2020年12月，吉利汽车销量为15.42万辆，同比增进19%；而其全年累计销量达到1320217辆，完成既定方针的同时，也一连4年留任中国品牌乘用车销冠。 [好文分享：www.ii77.com]

百万的销量系统，里面不乏功勋车型。

除了早年上市已经成为紧凑型SUV细分市场手刺的博越，吉利缤越也当之无愧地成为小型SUV细分市场最具辨识度的产物，凭借全年127045台、上市以来累计跨越28万台的超卓成就，吉利缤越在小型SUV市场已成功打破外国合资品牌产物垄断，成为该细分市场的绝对引领者。

若是是认识中国汽车市场的人，必然会认为缤越的成就当得起大书特书。缤越的正式上市是2018年11月，而中国汽车市场的负增进则肇端于2018年12月，之后缤越抗住了整个2019年的全年负增进压力，2020年的疫情严酷袭击，平均月销跨越1万台，天天要卖出近360台，以一己之力在整个中国车市的“熊市”状况下，走出了“牛市”才有的模样。

缤越的成就，有效证实了中国SUV实力的存在，给中国车市于落莫中一支强心剂。而对吉利品牌来说，缤越超28万台的销量，意义更是不凡。

我们都知道，车市具有周期性，顺周期的时候摆在品牌眼前的是一条宽敞的高速公路，所有产物齐头并进，呈现的是一番火热的“普涨行情”，品牌间的竞争是依靠产物谱系的壮硕来争抢路权；可当逆周期的时候，车市前路络续收窄，而2020年的疫情袭击不啻为将中国车市进步的路从平坦大路直接酿成了独木桥，这个时候拼的，是谁先能过桥，即竞争的维度从横向酿成了纵向，必需要有市场号召力和辨识度的产物率先达到独木桥的另一端，负责顶强品牌成长的天花板。此前吉利手中只有博越可以担此重任，如今缤越的显现，无疑分管了博越的压力，也分摊了成长的风险，起到了吉利产物家眷“顶梁柱”的感化。

所以问题就来了，缤越是若何被选中的？

其实首先一点值得明确的是，缤越的成功是市场和其自己的双向选择。

缤越的显现几乎暗合中国汽车市场负增进态势的脉络，当一众中国品牌还沉浸在中国汽车市场普涨行情尾声的盈余时刻，吉利率先意识到了需要有一台具备压舱石功能的SUV车型来对冲市场风险。要知道，中国汽车品牌本就处在市场竞争中的下风，与外国合资品牌的差距在顺周期时尚且不克施展太多，但一旦进入到逆周期时刻，如许的竞争差距就十分显著。马太效应之下，中国汽车品牌并不胜用以附加值更高的更大级别SUV同外国合资品牌计较，反而更主要的是要固守住本身的“一亩三分地”，小型SUV市场无疑是最佳阵地。

是以，吉利品牌凭借对市场转变的深刻懂得和机灵的产物结构意识，将缤越适时推出市场，究竟缤越上市首月就实现破万销量，足见吉利品牌结构的高妙。

另一边，中国汽车市场的历久调整，也给缤越的成长营造了十分精巧的情况。看似疲弱的车市消费其实暗藏诸多需求缺口。边缘车企的破产回吐了不少的市场份额，马太效应的加剧让消费者逐渐意识到买车要买“大厂”，凭借吉利品牌的影响力，缤越一一对这些市场份额进行了消化接收，同时年青年头一族新增市场份额的络续显现也给缤越的不乱施展缔造了有利前提。是以能够说，缤越的成功首先是因为吉利品牌在准确的时刻打造了一款合适的产物。

其次，缤越的成功很大水平上也得益于其自身的“体格强壮”。

一方面，得益于吉利BMA根蒂模块化架构的造车手艺优势，缤越的三大件水平出众，同时拥有极其雄厚的智能系统，可谓“生成好根柢”。打破了消费者对于小型SUV的认知。要知道，在缤越之前，不少人对中国品牌小型SUV的懂得仅仅停留在外观悦目、性价比高两方面，却不曾想过这一级其余SUV也能实现设计、动力、设置全方位的产物力平衡，甚至还在机能上周全碾压合资产物。

另一方面，因为“根柢好”缤越才能打造出小型SUV的差别化，同时模块化生产和规模化效应让其不惜惜成本。现款车型缤越PRO搭载的与沃尔沃Drive-E T3师出同门的G-Power 260T引擎，拥有130kW的最大功率，峰值扭矩可达到255N·m，百公里加快只需要7.9s，有些权势媒体甚至实测出7.7s的数据。如许的数据比之以动力手艺见长的本田缤智还要略胜一筹，正因如斯，缤越才敢于喊出“中国钢炮”的标语。

同样的，缤越对于智能科技设置的搭载毫不惜啬，其L2级智能驾驶辅助系统，集成了ICC智能领航、APA 全主动智能泊车、AEB-P城市预碰撞平安系统（带行人识别功能）、SLIF速度限制提醒功能等一系列智能平安功能；娱乐设置上则搭载有GKUI 19智能生态系统周全整合高德导航全新伴听3.0、喜马拉雅电台等多媒体应用，一举解决消费者对车机难用欠好用的刻板印象。尽量如许，现款缤越PRO顶配车型的价钱依然比合资同级最低配车型的价钱还要低。

或许恰是如许的产物价格，深刻验证了“是金子在哪里都邑发光”的事理，除了国内市场销量的高水平施展，吉利缤越还出口国外，在菲律宾、科威特、白俄罗斯等国外市场也多次登顶细分市场销量第一。

最后要强调的，缤越超凡脱俗的产物气质，重塑了小型SUV在消费者心中几乎固化的形象。

以往，年青年头人对于小型SUV的选择其实更是购车门槛榨取下的无奈之举，固然小型SUV也不乏设计出众、性价比高的代表，但受制于成本其并没有从基本上提拔产物的可玩性，缺乏可玩性就缺乏对年青年头一族的吸引力，在年青年头化上就站不住脚。

作为吉利专为年青年头人打造的“双缤”家眷，从立项研发就容身于从新界说年青年头化下的产物概念，无论是活动轿跑缤瑞照样高机能SUV缤越都以绝对标杆式的产物尺度显现在年青年头人的眼前，而且除了产物力，吉利双缤同样留意与年青年头人的互动，爆款网综的表态、改装大赛的举办......让年青年头人逐渐感触到买了吉利双缤不只是买了车，还买了一份价格认同。

而在产物端，以缤越为例，其魅力在于，其从外延到内涵把可玩性充裕显现了出来。在设计方面，缤越采用了机能车型特有的斗争设计，无论是前脸的进气口照样后方的扰流板、四排设计，都付与了整车十分活力的活动气息。

在可玩性和改装性上，缤越考虑到了年青年头人的需求，出厂自带“官方改装”，碳纤维纹理前铲、尾翼、熏黑轮毂都放置得明领略白，而减震、排气声浪以及内饰等等改装零配件也能从市面上轻松购入，改装门槛更低，让年青年头人有机会对本身车辆的改装实现本身做主。这一切，是缤越对合资小型SUV的“血脉压制”，也是缤越收获越来越多年青年头人认同的原因。

总的来说，缤越的成功是吉利品牌在产物定位、产物品质和产物气质属性三方面的全方位胜利的施展，在曩昔26个月的时间里其都能直面车市昏暗情景实现高水平不乱销量输出，那么跟着车市逆境慢慢回转，缤越往后必将持续连结这一输出态势，成为吉利品牌又一功勋车型。