本文作者:佟音
之前几周我们借到了一辆宝马530Le长测车,对它进行了为期两周的使用。很多人都说,在国内,这样的车型就是为了政策而生的,这说法不假。但是不要被带跑偏,这并不意味着530Le在拿到一张绿牌之后就是一辆“废柴5系”了。
相反,经过两周的使用之后,我觉得他比自家的530Li,从各个方面都更加表现出一款豪华车应有的素质。
外观有什么差别之类的说了没意义,这次长测从四个方面出发,基于一个“即将购买”530Le的消费者的角色,把这款车剖析了一遍:
本期BMW 530Le长测主要测试的几个点:
●政策信息(上牌政策、补贴政策)
●混动系统实用性(续航、油耗、充电便利性)
●行驶表现(舒适性、空间、动力)
●销售信息(各城市行情,是否加价、选装)
在北京做长测的过程中,时不时就会有人趴到车窗边上来咨询,“宝马也有电动车了?”、“这车也能上绿牌?”等等一系列非常值得被“扫盲”问题,看过视频你们就会发现,由于国内不同地区的不同政策,这车在全国的命运居然是五花八门......
它真的能是.....
最优秀的5系?
刚说它可能是最优秀的一款5系,或许有人觉得夸张,当然你不能杠上M系列......这代的5系,从机械品质的各方面来讲在同级别中也算是佼佼者了,而这款插电混动车型,由于电机的加入,在乘坐、驾驶各方面上处理的更加细腻,因此他比燃油版的驾驶、乘坐品质更高级!况且,也正是由于好上牌的这个硬核条件,说他优秀并不为过了。
话不多说了,视频里见吧!
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