临停、复牌又封板，北汽新能源A股签到48小时的“过山车之旅”

临停、复牌又封板，北汽新能源A股签到48小时的“过山车之旅”
飞渡横云万重山，道路多艰多难。但若想出奇制胜，往往要拥有勇者一样的“大心脏”。
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股票市场的风云诡谲往往令人摸不到头绪，天堂与地狱，有可能只在一瞬间便能完成角色互换。而上市征战48小时，北汽新能源“现身说法”，用实力演绎什么叫做真正的“惊天逆转”。

首日“两停两复”
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时钟跳转到9月27日清晨，上证交易所内搭建起了北汽新能源上市仪式的专属舞台，聚光照亮，光影闪烁。站在上市仪式的舞台上，北汽集团党委书记、董事长徐和谊气定神闲。
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“北汽新能源的正式上市，标志着北汽新能源在经历九年砥砺奋进后取得了阶段性的重大突破，不仅将进一步拓宽北汽新能源的融资渠道，增强企业汇聚资源的能力，更有助于提高企业的品牌形象和现代化治理水平，促进综合实力的大幅提升。”
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演讲之后，徐和谊“一锤定音”，敲响了北汽新能源上市的钟声。
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 15.05元/股，是北汽新能源股改之后复牌当天的开盘参考价格。在此之间，这个数字已经停留了多日。所有人都在期盼9:30的到来，但谁也不会预料到头顶新能源第一股的北汽蓝谷，签到A股之初就有着这样跌宕起伏的剧情。
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但事情并没有按照大家的预期进行，一条短促的直线令人诧异，而更令人诧异的，是股价在一瞬间的变化。13.19 元、-12.36%，A股市场没有给投资者一丝一毫反应的机会，便展现出了残酷的一面。

紧接着，上证交易所发布公告宣布盘中临时停牌，北汽新能源在A股市场的第一轮冲刺持续了几分钟，结束得有些莫名其妙。
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第二轮进攻出现在上午10:00整，与几十分钟之前一样，代号“600733”的北汽蓝谷股价继续下探，暂时定格在了11.50元。随后当天第二条临时停牌公告发出，这一次的复牌时间为下午14:57分。
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此时，大多数人已经料想到，距离交易日正常收盘时间仅有3分钟时会发生什么。尾盘集合竞价恢复交易，截至当天收盘，北汽蓝谷报9.50元，一天内跌幅达36.88%。

郑刚连夜回应

收盘之后，北汽蓝谷被不出意外地推到了头条。猜忌、推导、复盘、唱衰……对于北汽新能源征战首日如此表现，外界议论纷纷。

压力迅速传导到了北汽一边。万籁俱寂之际，北汽新能源总经理郑刚连夜发表了公开信，对当日股价的大幅波动做出了解释。
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▲北汽集团党委常委、北汽新能源总经理郑刚

他在公开信中写道：“600733是多年来仅剩的两支未进行股权分置改革的股票之一，借壳重组的历史因素导致股价不能反映价值。600733复牌后，股价出现较大波动，以散户居多的600733在停牌两年后，部分投资者在有收益的情况下急于出手。复牌后，随着以追求稳定收益的战略投资者和机构投资者的进入，将逐渐回归理性与价值。”
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郑刚此言非虚，2018年，股民们正在熊市中苦苦挣扎。今年9月27日，上证指数定格在2791.77点；北汽蓝谷前身的上个交易日为2018年2月1日，彼时大盘指数为3446.98，半年以来跌幅达19%。再加之原股票停牌长达半年之久，因此在其重组复牌后，老股民抛售，原S*ST股东急于卖出变现，以及“补跌”的过程在所难免。

事实上，根据北汽蓝谷股改方案，非流通股股东向股权登记日2018年2月1日的流通股股东每10股送5股支付股改对价，原有的普通投资者成本线降至10.04元/股。

也就是说，只要股价超过10.04元/股，流通股股东依然有钱可赚。但首日收盘时9.50的身价似乎打破了原先设定的底线，难免让人心生焦虑。
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不过，郑刚对此却表现得十分淡然。他在公开信中表示：“股价波动是上市公司经营过程中的正常表现。能够不为外界所动，以平常心看待资本市场的变化，守望初心，将是公司发展迈入新征程中我们必须学会的一门必修课。”

郑刚道出了股价跳水背后的玄机，但投资者很难因为这些真实的背景原因产生同情之感，真金白银的资本市场不相信眼泪，人人都在担忧，同样的剧情会在第二天重复上演。

峰回路转，涨停封板

关山难越但终须继续前行，第二个交易日如约而至。

2018年9月28日，开盘前的集合竞价阶段，紧张与焦虑几乎是每一个投资者都在经历的过程。但开盘之后，股民们经历了让肾上腺素极速飙升的“疯狂3分钟”。
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9：30分，9.01元/股的开盘价让投资者的情绪低落至谷底，但还未曾来得及感慨，当日K线却像坐上升降机一般直线上扬，并快速封上涨停板。北汽蓝谷第二个24小时的结局，在180秒内被敲定。
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一组长度恐怖的大阴线，一组“起死回生”的阳线，即使是想象力最丰富的股民，或许都不会预测出北汽蓝谷两天之内的“神之剧情”。所有人都在慨叹，资本市场的游戏，就是这么“不讲理”。

10.45元的收盘价格印证了郑刚的言论，同时，站上10.04元/股的及格线后，投资者们在两天之内完成了扭亏为盈的惊天逆转，此前无数的唱衰者，也有相当一部分占到了昨日的“对立面”上。
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作为全集团新能源化的战略中当仁不让的“急先锋”，北汽新能源的上市被赋予了太多期待。去年11月份，北汽提出的全面新能源化战略，其将在全行业率先启动了全面电动化转型，新能源对于北汽而言是一场牵一发而动全局的整体转型。
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有人说新能源政策天平倾斜会导致其不被资本市场看好，但可想而知，面对能源转型、产业升级的大浪潮，想要顺利突围并不是一朝一夕的事情。正如郑刚所言：“上市不是我们的目的，保持过去那种创业创新的奋斗豪情，高质量发展，实现企业发展与股东价值、员工价值和社会价值的最大化。”

在产品迭代更新、品牌高端化的全面发展之下，北汽新能源必然会寄希望于通过打通上市渠道，获取更多资金支持以角力接下来的市场竞争，但股价终归不是衡量一个企业综合实力的唯一标准。
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登上A股市场的对决台，北汽新能源首先要做到的，就是克服股票市场的波动，保持初心、苦炼内功。一个成熟的企业不会被市值影响战略推进的步伐，作为北汽集团战略转型的“自主王牌”，坚守本职仍是重中之重。

或许，待股价稳定后，一切便将水到渠成，北汽新能源将真正走到企业发展的新起点。

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