长城因为旗下WEY、哈弗等品牌的销量神车,而被消费者所熟知,但其实长城最早是始于皮卡的。 [原文来自:www.ii77.com]
从1996年第一辆皮卡迪尔下线,历经20多年的市场考验,长城皮卡一直被追赶,却从未被超越,稳居国产皮卡销量第一位,时至今日,其产品远销全球100个国家,并累计了来自全球的140万忠实用户。
这也就不奇怪,业界为什么会盛传这样一句话,中国只有两种皮卡,一种是长城,一种是其他!
03 长城皮卡发布新战略
目标剑指世界前三,年销量冲击20W+
9月28日,长城皮卡在保定哈弗技术研究中心正式发布全新战略,宣告作为中国皮卡龙头老大的长城皮卡向世界前三发起冲击的实力与决心。
①长城皮卡宣布独立运营
发布会现场,长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示:“即日起,长城皮卡将正式成为独立品类品牌,与 HAVAL、WEY、欧拉一起,共同支撑起长城汽车集团的专业品牌矩阵。”
②构建皮卡“五化新生态”
在未来3年,长城将推出5+N款重磅产品,以乘用化、网联化、电动化、定制化、智能化为主,构建皮卡“五化新生态”。与此同时,坚持对国际市场的开拓,并实现全球研发、全球制造、全球共享。
这家日系合资品牌几乎能将旗下所有产品打造成为各细分领域的绝对“爆款”,这考验的却是其对于市场的把握与打磨产品的匠心。
如果说真的存在一个年轻人不应碰的清单,那么除了穷三代的单反之外,可能不少肥宅还要加上显卡、Hi-Fi设备等等
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