造车如艺，是马自达打动人心的缘由

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从严格意义上来说，马自达属于汽车大环境中的小众品牌，它在整个日系序列中，无论是产品数量还是产品销量，它在本土从未成为过丰田、本田和日产的竞争对手；放眼世界，也更未成为过日系想要占领全球份额的主流代表。然而，马自达这个品牌却又非常独特而吸引人，它拥有非常坚定的拥趸者，粉丝来自两方面，一是欣赏它的设计，二是追随它的动力。在庞大的汽车市场中，一个小众品牌能做到这样精彩，实属相当难能可贵。

马自达的设计论坛，名为“CAR AS ART”，译成中文，就是“造车如艺”。仅是这四个字，已经是非常美好。于是，在繁忙的九月末，马自达注定将收获一大片眼球。

马自达的设计，是公认的漂亮，很多颜控都会忍不住去赞美它的颜值。在马自达品牌旗下车型的身上，很少看到反复累赘的负重以及一些跟随趋势的潮流，相反，我们却总能看到一些大道至简，或是恰到好处的线条以及让人赏心悦目的明快。曾经在很长的一段时间里，我都认为马自达身上不存在..车的气质，当然，这也是我认为它的独特之处。然而，就在这次的设计论坛上，马自达首席设计师前田育男先生却用一场纯英文的演讲纠正了我的误解。这位远远看着有一些像陈道明的前田先生，在5年前成为了马自达全球设计部的首席设计师，是马自达设计与品牌风格的负责人，也正是他，主导了这几年马自达品牌对于设计与风格的坚持。

“马自达的设计运用的正是日式美学，极简的留白、光影的变幻，这种日式美学中非常情有独钟的变幻光影让产品熠熠生辉。”，前田在演讲中诠释了他所热爱的美学理念。马自达设计论坛上，亮相的两款概念车，Vision Coupe正是用足了这样新的设计语言，而未来，马自达会朝着这些愿景方向去发展量产车型。前田还提到，就在前不久东京车展上，马自达亮相的概念车“KUI”，已经非常接近量产车，而“KUI”的身上，就用到了足够多的光影变化。