其实奔驰自燃事件并不是第一次,只是奔驰在华的销量和品牌地位一直好,所以就没什么人关注了。就在今年3月,《汽车行业大咖》就报道了奔驰自燃的事件,同样是刚买的新车,才行驶了1700公里,就自燃了。车主向4S店及厂家索赔也是遭到了拒绝。
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在百度搜索上,奔驰自燃的案例也并非一例。2017年4月,一名林姓先生在罗湖大兴宝誉奔驰4S店买了一辆95.8万的奔驰S320L轿车,结果在行驶才没几天,突然后轮发生起火的情况,幸亏及时发现并采取了灭火措施,才避免了一起汽车自燃的情况。
2017年2月10日,云南孙先生的奔驰E300L提车不到两个月,却发生了自燃事故,起火部位在车辆电瓶位置。
2017年8月6日,大石桥市市民杜先生花费170余万元在2015年3月购买的一辆奔驰迈巴赫S400在停放过程中发生燃烧,烧毁发动机舱及发动机舱内部零件。2017年9月7日,杜先生得到了大石桥市公安消防大队出具的火灾事故认定书。经调查,消防部门认定的起火原因系电气线路故障引燃周围可燃物,火灾起火部位位于轿车发动机舱内,烧毁该车发动机舱及发动机舱内部零件。
2018年2月14日,奔驰中国对此事给出回复竟然是:“基于技术方面的排查和分析,可以排除车辆质量导致问题的可能性。”
存在质量问题就要解决,作为一家豪华车品牌,奔驰似乎存在“店大欺客”的问题。此前,有奔驰E车主也在网上发起投诉,表明车辆刹车盘开裂,但是4S店维修人员态度恶劣,没有马上处理,而是说要上报厂家并要求车主出650元检查费用。
财经网也曾报道了“奔驰C级轿车异响不断,遭百余名车主集体投诉”,文章提到,有不少奔驰车主反映,在购买了升级为9AT变速箱的新款奔驰C级轿车后,起步时9AT变速箱传来“咚”声异响。另外,除了异响问题,还有低速换挡时的顿挫感。但是厂商一直推卸责任。有一位上海车主发帖写到,4s店称车辆一切正常,怀疑他出现了“幻听”。更有车主发帖称其合理维权的行为竟被奔驰雇佣的“水军”们污蔑为“车黑”。
可见,奔驰作为一家奔驰豪华品牌,一直标榜自己是德系品质,但质量和售后服务却没有跟上其德系标准,仿佛离得越来越远,奔驰车主甚至花了大价钱却只享受了一星的服务和质量,车主权益受到严重侵犯。
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