收藏 | AT、MT、CVT、DSG等变速箱优缺点和原理大集合，太全了！(3)

2018-07-25 20:51:44

结构组成

[原文来自：www.ii77.com]

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CVT主要由液力变矩器、行星齿轮机构、钢带和带轮等组成。

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液力变矩器

在保证平滑的变速的同时减少了驱动力的损失。

行星齿轮机构

在液力变矩器与初级带轮间，当动力经输入轴输入时，通过油压控制离合器来实现前进和后退的转换。

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钢带和带轮

该部分为CVT的核心部件。速比的无级变化、动力的输入输出都要依赖它。

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五、DSG

DSG和AT相比，取消了液力变矩器。而是采用两套离合器进行换档操作，不仅拥有了MT的灵活性和AT的舒适性，还能提供动力的无间断输出。

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优点：

1.换档时无动力中断，舒适性好

2.换档过程平滑且响应时间快

3.加速性能优越

4.燃油经济性较好

缺点：

1.与小排量发动机配合时，会出现低速扭矩不足的现象

2.受温度影响，功能受限较频繁

工作原理

DSG有两套离合系统，一套控制奇数档的换档，一套控制偶数档及倒档的换档。根据驾驶员的操作，离合器做出相应动作。当车辆在奇数档行驶时，可预先挂好偶数档，两个离合器交替进入结合状态以实现各档位间快速平稳的变换。