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过百万的车到底算不算豪车?在不同人眼里可能有着不同的答案,但不可否认的是,对大多数普通消费者来说,花上百万买一辆车已经是非常奢侈的事情,性能、工艺、设计等方方面都直接碾压了市面上绝大多数车型,豪车该有的东西也基本一应俱全,就目前来看,绝大部分的百万级车都达到了这样的水准,而余下的一小撮考验的完全考验车主的取舍。因为这部分车型别看价格唬人,外观明显具有欺骗性,内饰甚至还不如十万元的国产车,跟暴发富的喜好截然相反。
特斯拉Model S
售价:87.68-147.32万元
特斯拉之所以昂贵,除了产能不足造成的物以稀为贵的假象,其性能表现和诸多黑科技确实是新能源车中的高大上,正所谓甘蔗没有两头甜,在内饰细节和做工上,这辆所谓的百万豪车就完全没有优势了,甚至连众泰都不如。
如果用百万的标准来衡量,Model S完全就是渣,除了储物空间少,中央的彩色巨屏在如今的汽车市场已经没有优势了,很多国产车也都配备了类似配置,而且这么大的尺寸,刚开始可能会觉得很酷,但时间长了就觉得傻愣傻愣的,而且全车塑料感很强,余味也一直难以挥散。
KTM X-bow
售价:139万元
你没看错!这正是周立波最爱的那辆KTMX-bow GT,这款车是奥地利著名的摩托车品牌KTM打造的一款符合F3规格的民用赛车,既然是赛车,除了性能其余统统都是浮云,什么内饰配置在它身上都是累赘,省去这些后除了车重减少,它的性能反而又提高了几分,所以你所谓的豪车在它身上估计会让你失望透顶。
如果从性能的角度看,这款赛道机器卖一百来万却是相当划算的,随便一款超跑都花费好几百万了,而这辆KTMX-bow只卖出了辉腾的价格,既能上赛道又能正常上路,是不是便宜了很多?这样一来,简陋的内饰也完全不值得一提了。
光冈大蛇
售价:218万元
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