全球摩托车都将强制配ABS？难！

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近日，来自外媒消息称，为了减少摩托车事故发生率，美国极有可能会针对未来在美国新上市的摩托车，更广泛的加入安装ABS防锁死刹车系统和循迹控制系统。消息称，美国在每英里的交通事故中，骑摩托车的死亡人数是搭乘汽车死亡人数的28倍。美国国家运输安全..此举旨在减少在美国道路上仍然大量死亡和严重受伤的摩托车骑士。

其实美国并不是唯一提及推行这个举措的国家和地区。

早在2015年，..也有相关规定，自2018年10月1号起，125ml以上的摩托车产品强制要求标配ABS装备；50ml~125ml 以下的摩托车产品，则“ 有附加必要 ” 标配ABS装备或者是CBS装备（组合式制动系统）。持续生产的车型则延长至2021年10月1号或以后。

..也有这样相关的规定，据悉..从2019年开始即将强制新车125cc以上的车款安装ABS，125cc以下必须配备CBS(联动刹车)或ABS系统，而2020年则是新车全面必须有ABS或CBS系统。

而在2016年，中国大陆也传出，国内销售的摩托车在未来5年内，将在安全标准方面全面升级的消息。升级内容核心内容类似，即150cc排量以上，将要求增加ABS系统；125~150cc排量将要求加装CBS系统，消息称内容将参考已经实施的欧洲标准。

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其实主动安全系统在汽车和国外高端摩托车上应用比较成熟，事实证明确实可大幅降低交通事故发生率。随着多个地区相关强制规定，再加上现在技术的发展，我们有理由相信，摩托车全面配备ABS，将是未来的大势。但是这种“为你好”的强制安装的做法，是否都符合骑士们的意愿？

就美国而言，虽然有这一消息传出来，但是真正要在全国推行起来，就美国国情来看，其实并不容易。美国各州有自治权，各州民情不同，各自有各自的律法，在部分的州甚至不必强制配戴安全帽就能骑车上路，更别说强制新车必须要有ABS和循迹控制系统才能上市，这对于很多这些追求自由的骑士来说，简直就是迫害他们自由的恶法吧。

在..这一规定更是引起了很多..车友的不满，不满车友认为，想要提升车辆的安全性，不一定要强制给车装ABS，车友自行改装制动效果更强的刹车系统，也同样可以提高车辆的安全性。而且摩托车加入了ABS系统后车辆成本将会提升，而这将转嫁至消费者身上，这是明显地“..”。

而在中国大陆，很多车友的看法则与..车友一致，主要购车成本增加的问题。就目前国内行情看来，一套ABS系统的价格均在2000元以上，如果强制150ml以上的摩托车装配ABS，那么势必会增加这部分车友的购车成本；而且有资料显示，目前国内仍没有企业能够提供品质稳定的摩托车ABS产品，国内摩托车企业要匹配ABS，仍需要依靠国外企业...因此，在中国大陆，这一措施的推进，其实牵涉到技术、成本、市场等多个问题，想要摩托车全面实现ABS化也是困难重重。

小编觉得，摩托车主动安全装置全面化虽然是为广大骑士的安全考虑，但是我们也不能忽视骑士的多样化选择。而且摩托车交通事故时骑士个人行为，但不能让所有骑士都为这一后果买单。或许如同目前市面大多数新车所推行的，ABS系统可选配，会是更好的解决方案。