法系车在华销量惨淡，上半年不到16万，PSA集团：我们不会放弃中国市场！

据英国路透社7月24日报道，法国汽车制造商标致雪铁龙(PSA)集团公布了其2018年上半年财报。报告显示，2018上半年PSA集团利润同比增长18%，净利润增至14.41亿欧元，营业收入达386亿欧元，营业收入达386亿欧元，与2017年同期相比增长40%，均高于分析师的预期；而新收购的欧宝及沃克斯豪尔品牌重建方面初步成效，同时，该集团新收购的欧宝及沃克斯豪尔品牌也在扭亏为盈中。

据了解，2017年，PSA集团在通用汽车公司的收购业务中实现了5.02亿欧元的利润，利润率为5%，并用其现有的汽车业务将利润率提升至8.5%。而该集团整体的经常性营业利润增长近50%，达到30.2亿欧元。

PSA将盈利主要归功于集团全球化的布局销售、多样的产品组合以及合理的成本控制。在销量方面，PSA集团在今年上半年全球总销量达到2,181,823辆，创历史新高，与去年同期相比增长38.1%。而这也得益于五大品牌(标致、雪铁龙、DS、欧宝和沃克斯豪尔)在全球推出的13款SUV车型的强劲涨势，上半年集团SUV产品销量超过609,300辆，占集团销量的28%。

在中国地区面临困境，虽然PSA对中国市场仍保持乐观，预计今年会有2%的增长，但整体销量规模已经大不如前。今年上半年PSA在中国地区总销量接近16万辆，同比微增约6%，三大品牌标致、雪铁龙、DS销量分别为88629辆、69098辆、2022辆。多款车型销量不容乐观，甚至只有月销百台或几台，神龙汽车及长安PSA都面临生存的考验。

虽然遭遇困境，但唐唯实已经多次以坚决的态度否认PSA会退出中国市场的传闻，“我们不会放弃(中国市场)。唐唯实认为PSA在中国遇到的大部分挑战来自于市场销售，接下来针对中国市场将在品牌管理、市场销售和网络管理几个方面进行提升。

写在最后

法系车，其惨淡的销量每个月都要让小编吐槽一番。糟糕的..策略，不切实际的产品风格都是它销量接连下滑的原因，而近年来东风标致3008车主投诉频频，让人不禁觉得法系品牌更应该反思一下自己的产品品质和售后水平了。大家都知道雪铁龙和标致都隶属于法国PSA集团旗下品牌，他们使用相同的动力总成，所以出现的故障也非常相似。看来法系车的质量确实不能让人放心。而且售后水平非常糟糕，能不能一次性修好车子全靠运气。

当然，PSA集团要想继续留在中国市场，要让合资方东风尽快改变这种对消费者的高傲态度。像高卢鸡那样抬高头颅不仅不能提升自己的市场地位，反而会被市场所吞噬的。