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文 | 王硕奇
一汽丰田Avalon将于11月15号广州车展前夕开启预订,并同步在广州车展进行首发, 预计2019年三月正式上市销售。
与全新凯美瑞和雷克萨斯ES一样,这款亚洲龙也是基于丰田最新的TNGA架构打造。其中,运动版与普通版略有差别,最明显的就是进气格栅的设计:运动版是蜂窝状设计,而普通版是横条状的。
亚洲龙车身侧面造型上看起来更为修长,平直的腰线在视觉上显得更长,整车长宽高尺寸分别为4910/1800/1455mm,轴距为2920mm。作为全新一代车型,车身尺寸上有了明显的增长,不过相比同级当中的加长德国对手还要有差距,但C级车的定位也是板上钉钉的。
在内饰造型上,亚洲龙与国外版本没有变化, 沿用了现款皇冠车型的内饰风格,但配色分为两种,中控部分安排了两块大尺寸液晶屏幕,两块屏幕有不同的分工,上部负责导航与车辆信息,下部负责多媒体控制以及空调操作,符合日常实际使用习惯。
目前,海外版亚洲龙搭载的是3.5L V6自吸发动机,配8AT变速箱,还有配2.5L自吸的混合动力车型,配E-CVT变速器。
据了解,考虑到中国的国情,国产亚洲龙的动力将有所改变,会推出三款动力总成,包括2.0L+CVT、2.5L+8AT及2.5L混动+E-CVT来丰富产品序列,与凯美瑞、雷克萨斯ES动力阶梯完全相同。
此前,有消息称即将国产的亚洲龙将取代皇冠,但随着全新皇冠的推出,亚洲龙和皇冠将形成兄弟车型:亚洲龙主要以走量为主,而全新皇冠则成为丰田在华提升品牌形象的重要车型。
皇冠早年间在国内市场上的表现非常抢眼,凭借其优秀的工艺以及内饰的质感,曾经一度在国内中高级车市场名列前茅,而随着更多有竞争力车型的引入,皇冠开始出现了竞争力不足的状态。皇冠推出了改款车型,在市场上的表现也没有太惊艳。
如今即将要在TNGA..上量产的全新车型应该就是第15代皇冠,该车型在八月份的时候已经在..正式发布,新车外观变化非常明显,相对现款车型有了更多的变化,采用年轻运动化的外观设计,整体风格相比老款皇冠更为激进:全新的前脸设计更为激进,同时对工艺的要求也更高。
也就是说,皇冠大概率将提高身份与雷克萨斯ES同台竞技,而亚洲龙则是替代锐志和皇冠的综合体,在凯美瑞走量车型与雷克萨斯ES走量车型之间推出性价比更高的产品。
对于这款腾云驾雾而来的"亚洲龙",许多人都会觉得它是雷克萨斯ES的低配版,因为它和雷克萨斯ES一样都是基于TNGA-K前驱..打造。而从产品定位上来说,虽然亚洲龙和皇冠并不是豪华品牌,但是目前现款皇冠价格和雷克萨斯ES有高度重叠,而从各种中大型轿车的销量来看,这一级别一向都是豪华品牌在群星逐鹿。
除了雷克萨斯,还有BBA、沃尔沃、凯迪拉克等品牌的布局。所以,亚洲龙的价格应该还是会在此基础上进行下探。
站在丰田的角度,将亚洲龙国产,肯定不是和自家产品左右互搏的。比如说和凯美瑞的竞争,亚洲龙怎么说都要比凯美瑞高出半个级别。如此看来,亚洲龙的售价和配置在国产后就极为重要,这也关系着TA是否能够打开"新局面"。
目前,丰田亚洲龙的预售价为22-27万元,按照丰田预售价比正式售价高8%的经验估计,亚洲龙的正式售价极有可能为20.58-27.98万元。
主力车型在23-26万元价格区间,在这个价格区间内亚洲龙可以做到比凯美瑞更大更豪华,比雷克萨斯ES动力更强,还是很有吸引力的。
亚洲龙国产,丰富了丰田的产品线,让消费者在更加细分的市场有了多元化的选择,如果定价有诚意,25万价格区间将能买到质量放心的大品牌C级车型,还是相当具有诱惑力。
欲知亚洲龙市场表现如何,且听研究君下回分解...
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