贯彻Coupé精神的小型SUV 丰田C-HR为年轻人打造 你燥吗？(3)

全系标配的17英寸大直径轮胎以配合整体动感车身造型。

[原文来自：www.ii77.com]

轮展和尾部的立体悬浮几何造型“C型”组合灯向外扩张，有如百米冲刺前夕的蹲踞式起跑。

双尾翼设计打造强劲有力、独具一格的新潮感，隐藏式设计的梯形底部保险杠，层次分明，使整体视觉中心降低。

广汽丰田C-HR的后视镜安装方式有别于传统的方式，而是降低高度安装于前柱后方，这一巧妙设计能更有效地缩小视野盲点。

广汽丰田C-HR的内饰秉承“Sensual-Tech(感性-科技)”的设计理念，并提供能够集中精力驾驶的全新操作空间，打造兼具实用性和一体感的先进豪华感。

采用驾驶者导向型布局，内饰主线条为非对称式创新布局，仪表盘和控制台朝向驾驶员设置，方便驾驶者更加集中精力操作，提升行车安全性。

仪表板上方到车门的装饰板采用软垫连接，表现了良好的触摸感和质感。从中央显示屏到车门装饰板无缝连接，两侧的调风器由钢琴黑来装饰，顺畅的接合，极具豪华感。

门内饰板采用钻石纹理装饰，并通过素材颜色和表面纹路的精心配合，统一形状、颜色、质感，凸显成熟性感的产品魅力。

“这是一款让人印象深刻的车。”

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我们当天的试驾活动始于广州核心商圈珠江新城地铁站附近的一间酒店，在经历了专业而细致的试驾说明会之后，下午两点，我们终于拿到了梦寐以求的车钥匙。

本次试驾车辆均由厂家提供，从现在到傍晚九点之前是放飞自我的阶段。

简单聊聊笔这次试驾者对广汽丰田CH-R最直观的感受：

1.起步阶段动力的切入非常直接却又平顺无比。

2.变速箱的传动比宽泛，120km/h巡航发动机转速大约2000r/min。

3.ECO、NORMAL和SPORT三种驾驶模式下的主要区别在与油门的敏感度，分别对应——4.轻快、夸张和神经质。

5.发动机转速的攀升伴随着真实悦耳的声浪，并且能立刻带来实质性的加速。

6.稳定巡航发动机转速最底时大约1200r/min，可以称之为动力充沛。

7.方向盘指向比较积极并能在一定程度上保留路感。手感偏轻,阻尼匹配优异, 转打或回正都很自然。

8.悬挂舒适度越级，能轻松过滤各种小细碎。阻尼匹配的很好, 第一印象是整体扎实，但若真就激烈驾驶，广汽丰田CH-R的避震器设定还是偏软。

CVT+自吸=全速段线性动力响应。