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[原文来自：www.ii77.com]
全新天籁在北美提供2.5L和2.0T发动机可选，其中2.0T正是刚刚上市的QX50上那台全球首款量产可变压缩比发动机，但国产版基本没希望搭载，一是成本太高，二是会让西玛乃至Q50L没有活路，不过原来的2.5L发动机也经过了重新设计，数据有所提升，相信也不会让我们失望。全新天籁的变化说不上是好是坏，但在这种趋势下已经不可避免，我们也拭目以待。
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上市日期：2019年初
一向在国内不温不火的标致508也即将迎来换代版本，但相比海外原版进行了诸多本土化的改动，在有针对性的加强后，希望能以此挽救PSA在华的颓势。
全新一代的508与日内瓦车展发布，同样也走起了运动风，它基于PSA集团最新的EMP2..打造，相比现款整整减轻了70公斤，当然变化最大的还是外观，全新样式的前脸让它极具科幻气息，獠牙式的日间行车灯视觉效果满分，此外全新508还采用了掀背式尾门和无框车门，但在国产版本上都被取消，取而代之的是将轴距增加了110mm，海外版和旅行车版本将会以进口的方式销售。内饰设计虽然与4008、5008相似，但全新508的设计明显更具科技感和运动感。
全新508的动力倒是与海外版保持一致，搭载了分为高低功率调校的1.6T发动机，匹配8速手自一体变速箱，此外它还终于用上了后多连杆式悬架设计，不负品牌旗舰之名。综合超高的颜值和加长轴距这一大杀气来看，只要东风标致定价不高冷，很有可能成为合资中型车市场的一匹黑马。
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