捡到便宜还是掉进坑？库存车到底能不能买

现在有很多小伙伴在去店里看车的时候，偶尔会遇上“特价车”，在以前很多人会觉得这是自己捡到了便宜，不买白不买。而现在人大多数都多了个心眼，买之前会仔细想想便宜的背后到底有没有猫腻。那特价车到底能不能买呢？今天我们就跟大家来聊一下 [本文来自：www.ii77.com]

（视频时长7：38）

【以下是文字版】

现在有很多型号的汽车，或多或少都会有一部分积压在仓库里卖不掉的库存车。一般来说，一台车待在仓库三个月以上还没被卖出去，就算是库存车了，而进口车就像洋媳妇，漂洋过海嫁过来也挺不容易，所以时间上就会宽容一点，六个月没卖出去才算是库存车

而一直卖不出去的库存车，只能在家里啃老，时间久了，它们就成了厂家最想甩掉的破包袱，而这些包袱，它们大多数最后都被甩到了这几个地方

首先就是4S店，因为这里是厂家卖车的主战场，当库存车来到这儿之后，都会被精心打扮一番，然后以特惠车的身份被卖出去

不少人看到“特惠”两个字就两眼放光，却没想到里面的猫腻，其实特惠车就是库存车，虽说公里数不长，但是车子长时间不开待在仓库里，比在路上天天开车还要伤车！

因为车子在仓库里放着没人开，电瓶和各种油液就在不断老化，而轮胎长期与地面保持一种姿势，没办法活动筋骨，最终也会被车重压到变形

不过库存车也不是洪水猛兽，只要4S店明确告诉我们这是库存车，该修修，该优惠优惠，提前做好全身检查，这样的库存车也是可以考虑一下的

对于大多数小伙伴们来说，买车首选肯定是4S店，毕竟它是厂商爸爸的亲儿子，相对而言也更靠谱一些，但有也有那么一小部分人，买车会去找二级经销商，虽然它们的服务没有4S店那么完善，但是给出的价格，真的是诱人犯罪啊

二级经销商，其实就是一个二道贩子，它们从4S店里买回来汽车，然后在自己的店里转卖出去，由于没有厂家给它规定条条框框，所以店里面什么牌子的车都有

而团购呢，就是小伙伴们自发，或者是车商组织，让一群人去买指定的几款汽车，走量不说还能帮着清理库存，至于价格方面嘛，也就好商量了

其实区分是不是库存车很简单，一般车子的发动机舱或者门边上都有汽车铭牌，它们能证明车子的“清白之身”。这些身份证上清楚地写着它们的出生日期，只要核对一下就知道是不是库存车了

如果参加团购看不到实车，那么咱们可以在合同上下点功夫，约定好车子出厂日期的底线，完事签字画押，经销商就不能耍花招了

听完我们讲的这些，可能有的小伙伴还是会觉得，买到库存车就是进了坑，如果你这么想那可真就错了，其实人家内部员工，早就盯紧这些低价的库存车了

除了当新车卖，很多库存车抱着“比上不足，比下有余”的想法，斗不过新车，就跑来二手车市场欺负老爷爷

二手车市场里有一种车叫做准新车，行驶里程几百里，有一些甚至还没上过牌，跟动不动就几十万公里的老爷爷相比，准新车就像二手车界的“小鲜肉”

前面的几个库存车落脚点，不管库存车在那里混得好坏，至少它的身体还是完整的，但是下面的方法就比较残忍了，库存车为了能卖个好价钱，不得不“化整为零”，把自己拆成一个个零部件

全部拆成零件后，这些零件能卖多少钱呢？以本田雅阁来说，它的售价在20万左右，但是单独购买它的所有零件，却要花费60多万。而汽车中有个概念叫做“零整比”，说的就是这么一回事

虽说拆下来的零部件不可能全部都有人买，但是回个本还是不成问题的

最后给大家总结一下，其实库存车也没那么可怕，虽说在仓库里呆的久了点，零部件有一点老化，但是商家如果给的优惠大，顺便给保养检查一下，能给我们省下一笔开销的话，库存车还是可以买的

当然，很多人还是介意这种被打入冷宫太久的车，如果不想喜提库存车，那么在买车时一定要带上“火眼金睛”，看清铭牌上的日期，仔细检查好车况，毕竟车子是不会撒谎的

一口气跟小伙伴们讲了这么多，大家应该对库存车有个基本的了解了吧？好了，本期的节目到这里就结束了，我们下期再见~

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