车市过冬|上汽集团销量雄霸四分天下，但去年股价跌去25%

近日，2018年表现优异的车企开始抢先发布整年销量成绩单。在一片欢欣鼓舞中，上汽集团也传来喜讯：集团实现全年整车销售705.17万辆，同比增长1.75%，创历史新高，预计市场占有率将超过24%，这也意味着中国车市近乎“四分天下”归属于上汽集团。
旗下拥有上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱三家销量惊人的大型合资车企，上汽集团无愧为中国最大的汽车集团。就以2018年7月发布的世界500强名单为例，上汽集团以1288.19亿美元的总营收位列全球汽车行业第7位，在中国车企中排名第一。

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具体从销量上进行分析，去年，中国车市经历了罕见“严冬”，28年来的首次负增长让多数车企“措手不及”。虽然上汽集团整车销售突破700万辆，保持住了1.75％的正增长，但这一增幅却是近5年来的最低水平。尤其是对比2016年接近10%的增幅，去年，上汽集团可以说只能算是勉强守住了“增长线”，但相比2018年年初，上汽集团为自己下的720万辆全年销量目标，实则并未完成。
毫无疑问，从客观因素来看，除了车市遇寒之外，中美贸易战的持续发酵也成为上汽集团的切肤之痛。鉴于美国通用汽车是上汽集团的重要合作伙伴，中美贸易争端不论是从销量和..上都对其造成了压力。上汽通用在2018年经历了连续七个月的同比负增长，累计销量达到197万辆，同比下滑1.5%。
除了上汽通用之外，原本作为合资自主“黑马”的上汽通用五菱从今年开始也逐渐显露出疲态。数据显示，上汽通用五菱2018年累计销量达到207万辆，同比下滑3.6%，而该成绩还是计入了微客，如果单从乘用车而言，今年宝骏510和宝骏730的下滑均堪称惨烈，而作为“销量担当”的五菱宏光，也从曾经四、五万辆的月销量滑落至如今的两万辆水平。
另一方面，去年10月，宝马集团宣布回购华晨汽车所拥有的华晨宝马25%的股权，这也是中国对外资车企开放合资股比的“第一例”。通过该案例，不少业内声音认为，一味依赖外资品牌发展的合资车企将感到恐慌，随后也有消息传出福特正在寻求改变其在长安福特的股权比例。
这也为上汽集团的未来发展增加了不确定性。要知道，在该集团2018年全年705万辆的销量成绩中，上汽通用和上汽大众两大合资品牌就贡献了400多万辆，其自主品牌乘用车虽然增幅很高，但总销量则仅为70万辆，还无法与吉利、长安和长城三家百万销量俱乐部车企匹敌。
此外，值得一提的是，从财务数字上来看，上汽集团也不乏隐忧。根据2018年上半年的财报数据显示，上汽集团的负债升至4704.69亿元，而2010年，该数字才刚刚突破千亿达到1470亿元，也就是说，8年的时间里，上汽集团的负债增长了220%。和跨国车企往往手握充足现金流不同，上汽集团2018年上半年18.95%的净利润增长却似乎远远追不上其“举债”的速度。可见，上汽集团在经历快速扩张的同时，如何应对财务上风险，也需要“未雨绸缪”。