叶庭文表示,插电式混合动力车型兼具性能和环保双重优势,很好地找到了燃油车和纯电车的平衡点,其综合油耗燃油车无法比拟,用户也没有里程焦虑,更符合日常用车场景,未来市场空间广阔。
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1月7日,由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京举行。论坛以“智新·致远”为主题,聚焦趋势变革,发现消费力量,成为业界全面了解新能源汽车消费升级趋势和用户需求的重要..。
比亚迪汽车总经理助理叶庭文在论坛做了《新能源汽车产业格局演变与PHEV的市场前景》的主题演讲。
叶庭文表示,插电式混合动力车型兼具性能和环保双重优势,很好地找到了燃油车和纯电车的平衡点,其综合油耗是燃油车无法比拟的,用户也没有里程焦虑,更加符合用户日常的用车场景,因此赢得了国内外众多消费者认可。
比亚迪汽车总经理助理 叶庭文
20世纪70年代中国开启改革开放以来,40年间中国汽车市场从无人问津到迅速崛起,成为世界最大的汽车生产和消费国。如今,中国的乘用车市场销量已经达到2800万辆,连续九年全球第一。
但中国的千人汽车保有量仍然很低,数据显示,2016年我国的汽车千人保有量达到了140辆,仍低于世界平均的165辆,更低于美国和..这样的发达国家。因此,中国汽车市场远未见底,潜在消费需求巨大。
2018年,中国燃油车市场下滑,新能源汽车销量一路高歌猛进,在逆势中爆增,1到11月份销量达到103万辆,其中,纯电动车型约79万辆,持续走高。插电式混合动力车型突破23万辆,同比增长147.7%,市场份额达到24%。
2018年,比亚迪新能源在北京市场销售的纯电动车型就接近2万辆,综合市占率高达40%。凭借完全自主研发的“三电”核心技术,比亚迪的纯电家族正成为中国纯电汽车市场的强大生力军。同时,在全国23万辆插电式混合动力车型销量中,比亚迪贡献了10.79万辆,市场份额超过了45%,占据了主导力量。
叶庭文在演讲中重点介绍了比亚迪第三代双模技术。经过10年三代技术升级,第三代DM技术在用户最为关切的动力性、经济性、平顺性做到了全面的提升。去年6月份上市的搭载比亚迪第三代混动技术的全新一代唐DM具备了全时四驱功能,零到百公里加速仅需4.3秒。
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