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吴迎秋:可以这样说,在一汽吉轻的那段时间,其实您已经具备了..人必须具备的“拼命”精神。是的,一个好的..老总,首先就应该具备这种最基本的东西。自己要率先垂范、身先士卒,一定要用自己的激情感染大家。
田青久:对。如果说当时是一潭死水的话,我是用热情把它激活了。这是..人,或者是一个..领导人必须具备的基本素质。没有这种感染力,那是不行的,做不了销售。
吴迎秋:到了一汽马自达呢?
田青久:到了一汽马自达,我还是在处理问题、解决问题。当时,一汽马自达面临的是新老交替的局面。大量老产品,如马六、睿翼,都在生命周期的末端,面临着退市,而新车还在谈判策划中,在导入的过程中。在这个阶段,我首先要稳住阵脚,要让我的员工、渠道稳住别乱。眼看所有大卖的产品要退市了,新的还没进来,未来怎么办?一般品牌遇到这种时候,特别是在产品又不是那么丰富的情况下,渠道投资人会大量退网。但是,我们通过一系列手段,包括..、价格杠杆、商务政策、有效管理等,激励渠道跟着我们走,让他们觉得当期还能赚到钱,中远期还能有一些盼头,先稳住阵脚。通过这些做法,使经销店还能保持一个稳定的盈利状态,避免了经销店的大面积退网。
面对这么复杂的局面,最终渠道都稳下来了,这为此后一汽马自达的发展打下了基础。同时,我们也加快了跟合作伙伴的谈判,引入新产品。在我的任内导入了阿特兹,同时开始企划CX-4的立项和引进。在阿特兹进入中国市场的时候,充分发挥了..创新作用。当时策划的主题是阿特兹和它的好朋友们,把阿特兹拟人化,把俞敏洪、林志颖、李宇春等都请过来,通过他们身上的特质,跟车内在的一些特质相结合,在..上做了一些创新性的打法。不是单纯地发布个价格、搞一个歌舞就结束了,而是通过它的朋友们的特点,把这款车科技、运动、时尚等特性发挥出来。
总结在一汽马自达的工作经历,就是做好了两方面的..工作。第一个是求稳。利用手中的各种工具,让经销店能盈利,真正贯彻用户第一、经销商第二的理念,把渠道稳住。第二个是通过..创新,让新车在落地的同时,让它成为爆款,让它一炮而红。这几个目的都实现了。
吴迎秋:总结您在一汽吉轻和一汽马自达的工作经历,我感触很多。作为一个..老总,要面临多种多样的挑战,具备多种多样的能力。有的企业,特别是自主品牌车企,碰到了不少销售问题,他们可能需要一个有激情、敢于拼的人去带。还有的企业可能只是进入到调整期,比如渠道碰到了大问题,这时候上级会考虑派个稳得住的领导去管理。换了一个激情四射的人,可能把事越搞越坏。
我想当时一汽集团的领导让您从一汽吉轻到一汽马自达,是不是也看中了双重性格的一面?
田青久:吴老师您概括得非常准确,也很深刻。实际上作为一个优秀的领导者,一定要具备多种素养。他面对不同的企业,一定要有不同的做法,对于一汽吉轻当年的情况,就要用激情的特质激活它;对于处于调整期的企业,它首先要稳,稳中通过创新,通过跟合作伙伴的谈判,扭转局面。我在处理这些问题上,有一些经验,集团的安排可能也有这样的一个判断。
在一汽丰田第二次的起点,
必须打赢“两大仗”,抡好“三板斧”
吴迎秋:跟您聊了这么久,我们再回到一汽丰田。这次重新把您放到一汽丰田的岗位上,我相信一汽集团的领导肯定有自己的考虑。今年车市不好,但一汽丰田必须要保持持续增长,这是对您的第一个挑战。现在来看,第一阶段的答卷出来了,任务完成得不错。但是人们觉得不过瘾。我们都能感觉到,一汽集团把您调到现在这个岗位上来,绝不仅仅只是为了保增长这么简单,一定还有新的想法,或者更多要让您实现的一些东西。这些东西到底是什么?对于一汽丰田,对于奕泽这款全新的产品来讲,要考虑的肯定不仅仅是销量问题。特别是现在..变革挑战很大,市场变化也很快,需要一些新的东西出来。
回到奕泽上,有的人也说,奕泽是您到了一汽丰田后真正的考验。在这个时候我们发现,您的形象变了,突然变成一个“网红”了。您当时是怎么想的?奕泽接下来,是怎么考虑的?有没有把当年在一汽吉轻和一汽马自达的经验结合起来,放到组织奕泽上市、..的想法当中去?
田青久:关于这个话题,首先要说一下,一汽丰田现在所处的历史时期。
一汽丰田现在面临着跟当年一汽马自达类似的发展调整期。老产品都进入生命期的末端了,因为国家一些法律法规的要求在不断退市。新产品虽然有一定的规划,但除奕泽之外,其他新车还没完全进来。
从一汽丰田15年的发展历史来看,它现在正处于二次创业的起点。回顾发展历程,2003年成立以来,公司不断导入新产品,销量一路攀升,到2008年在行业内居第四位,份额达到了6.9%,进入了它第一次创业的高峰阶段。2009年之后,导入产品的速度放慢了,特别是2012年到2014年..事件、大地震等,很多复杂的外界因素,导致它发展进入了一个相对停滞期。从今年开始,一汽丰田重装上阵,开始了二次创业,但同时,旧的调整没完全结束。我觉得到这儿我要交的答卷,还真就是在老产品正在退市的过程中,怎么能保证销量还有增长。关键词就是提高..质量,没别的办法。
今年我们有四款车退市,新产品奕泽下半年才上市,真正销量得到9月份之后才能上来。我们当初定的年度目标是69.6万辆。半年过去了,在几款车型退市的情况下,..第一仗打得还是比较成功的。在这个基础上,我已经在年中把全年的销量目标上调到72万辆了。从现在的情况判断,72万辆完成问题不大。而且,跟去年同期相比,肯定还是增长的。我们要在四款主力车型退市的前提下实现这个目标,非常不容易。
在这个档口,我要带领团队打好“两大仗”。
今年大势不好,特别是6、7、8月反映了市场的复杂性,给各个品牌都带来很大的困扰。但是我们从年初开始提升..质量,本着增量为本、节奏为先、结构为王的原则展开。节奏上,我们拼抢上半年,提出了上半年赢则全年赢的思路。上半年零售我们已经实现了34.8万辆。按照72万辆的口径,达成率为48.3%。汽车行业一般上下半年的完成比是46%:54%,或者48%:52%。如果我们按当初年计计算,上半年达成率早就过50%了。所以说,跟一汽马自达那时候面临的情况一样,老产品退市,更要稳,要提升..质量,这是第一仗。
第二仗是新车。奕泽是我们导入的TNGA丰巢架构的第一款SUV,是一汽丰田系列新品拉开序幕的第一仗,这一仗只许胜不许败。我亲自参与头脑风暴的讨论,通过比较缜密的..策划,从预热期到上市期,再到巩固期,环环相扣。截止到6月22号前,我们已经获取了预接订单8200辆。这保证了奕泽在上市初期就做到了心中有底、一炮而红。一般的新车上市,百度指数当天能破2万就是一个非常好的数字了。在奕泽上市会当天,百度指数达到了4万,创了业内新高。上市后,百度的关注度还一直保持非常高的水平。
我提出了一个原则,叫“守正出奇”。以这四个字作为奕泽上市的基本原则。所谓“守正”就是要符合..的基本规律,从预热到上市到巩固期,规定的动作一个也不能少;“出奇”就是在创新性上,要在每个环节做到创新。为什么要创新?因为这款车确实是颜值非常吸引人,同时它的内在、技术上可圈可点,有里有面。它的人群是以80、90后为主,其他年龄段拥有一颗年轻的心、敢于改变自己生活的也适合。在面对这样的人群上,彰显年轻化,实际上是品牌的年轻化。有数据表明,现在新购车用户的75%以上已经都是80、90后,而且00后也粉墨登场了。所以,必须要搞年轻化。搞年轻化就得按照年轻人的思维来,从沟通语言到沟通方式,那种我说你听的单向沟通都OUT了,一定要互动。而且,每个人都是流量的入口和出口,每个人都成为自媒体,他要参与..的过程,他也是发声者,他觉得这事才跟他有关系。所有的这些细节,都体现在奕泽的..当中。
吴迎秋:在一汽吉轻的时候,您展示了激情的一面、投入的一面、身先士卒的一面;在一汽马自达的时候,您体现了稳重的一面;在一汽丰田,您是哪一面呢?
田青久:在一汽丰田,因为企业品牌影响力大,盘子也大,而且未来面临的任务也很重,我要把我的每一面都充分发挥出来。
现在,我有三张答卷要答,三板斧要抡好:
第一个,当期目标得完成。要稳健解决旧的产品还没有完全退净,新的产品还没完全进来的矛盾,要通过提高..质量稳定局面。
第二个,新车面向年轻人,要通过“守正出奇”的..创新思路去解决。
第三个,在汽车市场大的变局情况下,所有战略规划、科学管理,特别是..创新,都要有着眼点、抓手,包括我们的丰巢世界小程序,包括我们的粉丝..矩阵。
在战略规划方面,2019年陆续有四款新车上市,对我们的战略规划、项目规划、对应能力等的压力都是巨大的。
吴迎秋:可以看出,您围绕着奕泽的一系列..措施、新的创新方法,不只是为了奕泽本身,还为了接下来的新产品做准备。
田青久:奕泽是对我的第一个考验。但重大的考试都在2019年。2019年有新品要连续上。
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