不鸣则已，一鸣惊人 长城汽车风驰电掣的新能源之路

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【EV视界报道】提起长城汽车恐怕很多人首先想到的都是其哈弗系列车型，没错，随着几年前SUV车型在中国汽车市场备受消费者青睐，长城哈弗H4、H5、H6、H8、H9等车型凭借着造型、技术等优势取得的成绩可谓硕果累累，其中哈弗H6更是连续夺得SUV销量排行榜的桂冠，从而一举将长城汽车推向了中国汽车市场销量第一梯队。不过目前，当环境问题备受关注，燃油车在部分大城市受到限制之后，新能源汽车的发展势头已经悄然取代了传统动力车型，成为了汽车市场关注度最高的动力车型。而曾经在汽车市场中以SUV为销售主力的长城汽车也因为新能源车型发展速度略显缓慢失去了部分消费者的关注。

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不过，速度不快，并不代表长城汽车不重视这一板块的发展。因为推进新能源发展一直是长城的既定战略，长城要做到的“全球领先”不是率先推出产品，而是打造全球领先的新能源品牌。2018年8月20日，长城汽车集团正式发布新能源汽车独立品牌——欧拉ORA，而欧拉ORA品牌的首款车型iQ也将于成都车展期间上市。这是继与宝马宣布合资之后，长城汽车集团在新能源领域的又一重大举措。

其实在此前，“欧拉ORA“品牌就已经进行过亮相。在当时，由于其独特的命名方式，也引发了部分热议，而热议的主要聚焦点则集中在了长城汽车这一新能源品牌为什么起名“欧拉ORA”？这其中又有哪些寓意？

据了解，长城汽车将新能源品牌命名为欧拉，是希望纪念世界著名的数学家——欧拉先生。欧拉先生以“欧拉定理”和“欧拉公式”而被熟知，他不仅为数学界作出巨大贡献，更把数学推至物理领域，包括弹道学、刚体力学、流体力学等。长城决定用“欧拉”命名新能源汽车口牌，是因为数学是人类科技创新的基础，也是汽车设计与研发的核心与前提，数学不好的人造不出好汽车。因此“欧拉”也寓意着长城汽车将继续一丝不苟，坚持造好车。

而“ORA”三个英文字母则分别代表了Open（开放：开放的，商业模式合作共赢）、Reliable（可靠：靠谱的、高品质的、动力和里程无焦虑）和Alternative（非传统：非传统的，为纯电而生、智能网联、自动驾驶）。至于其由感叹号衍生而来的品牌标识，寓意为致敬和问候，向欧拉先生致敬，向用户问候，向世界问候。

由此我们可以看出，长城打造的新能源品牌欧拉ORA将致力于打造消费者满意、放心、安心的新能源汽车。但是，在面对市场上逐渐增多的新能源汽车，欧拉ORA又有什么优势呢？

既然欧拉ORA要打造消费者满意的车型，那么其就要有自身的独特之处，而长城汽车新任副总裁宁述勇在介绍欧拉ORA 表示，“长城坚持正向研发做新能源汽车，不做‘油改电’，不做‘政策车’,更多考虑的是政策退坡后新能源汽车市场的健康发展。” 

目前，很多车企在打造新能源汽车时会采用“油改电”的升级方式。但是，由于“油改电”车型并不是专属..打造的新能源汽车，所以很多厂家只是在燃油车的基础上做出些许调整（一般都是在底盘上做改动，去掉传统燃油车的发动机系统，装上内置电池）。这样做虽然可以比较快的打造出一款新能源汽车，但是其并不能完全满足用户的要求和选择。毕竟新能源汽车还是有自身特殊属性，需要在空间配比上更加合理、保证电池的续航能力更强以及保障车辆拥有更高的安全系数。

而欧拉ORA采用的ME..则是长城为欧拉打造的专属纯电动..，该..从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，在空间、安全性、效率方面，取得了实质性的突破。

首先，欧拉品牌的车型在与同级别车型相比时，车身尺寸或许不占绝对优势，但是其却能够实现轴距最大化，提升后排空间。其次，在安全方面，欧拉ORA也做到了极致。被动安全方面，其车身高强钢比例达60%以上，热成型钢达到8块；在主动安全方面，全系标配6气囊、加入AEB自动紧急刹车系统，并逐渐引入L4级别的驾驶辅助；在用电安全方面，其对于常规的穿刺、挤压、跌落均进行了严格的测试，在车辆发生碰撞后，能够做到60毫秒之内断电。另外，ME..采用轻量化的设计。并且在动力方面，其采用的电驱动系统密度将达到160Wh/kg，高达97%的系统效率能让每kWh可行驶里程接近10km。由此我们可以看出，基于ME..打造的欧拉ORA车型做到了真正为消费者考虑。

目前，基于ME纯电动..，欧拉已打造出了iQ、R1、R2三款产品。其中，iQ是欧拉的第一款车型，据悉将在即将开幕的成都车展期间正式上市，这款车定位为新一代纯电紧凑型跨界SUV，搭载了孚能三元锂离子动力电池，博格华纳永磁同步电机，综合续航360公里。

而据官方介绍，R系列车型做到了同级别最轻、续航里程最长、空间最大、做工最精良、智能互联最到位。欧拉R1，定位于新一代电动小车，其设计风格时尚个性、俏皮可爱。欧拉R2，定位于更智能电动小车，外观同样可爱，并多了几分科幻气息。

在销售渠道方面，未来，欧拉品牌将与天猫、京东、苏宁易购和58同城等..共同探索汽车零售新模式，同时借用滴滴、美团和首汽约车等..探索“..+落地用户”的合作模式。在终端渠道网络方面，根据长城汽车规划，在2018年欧拉品牌将建设80家专营店、75家店中店和100家分销店。2019年，将建成150家专营店、20家店中店和300家分销店。

如果说起现在最热的汽车技术，当属自动驾驶。而欧拉品牌已经在中国、美国、印度三地设立了全球自动化驾驶汽车项目组。其中，中国项目组负责汽车..开发、标准定制、验证试验。美国团队负责自动驾驶系统开发、系统和安全工程。印度团队负责软件开发以及仿真分析。并且由于未来的汽车技术、交通技术将更加注重人、车、路及社会环境的连接，以及一体化管理与控制，因此长城汽车在智能网联和自动驾驶领域坚持开放共赢原则。目前，长城已在5G领域与华为合作，在自动驾驶上与百度合作。

据了解，长城汽车在距离雄安新区核心区34.6公里处的徐水基地已经建立了自动驾驶试验场地。该场地拥有5G/LTE-V/DSRC等V2X通信网络、高精度地图、差分导航基站等测试环境，布有十字路口、五岔路口、环岛及S弯路、模拟立交桥、规避障碍路等特殊路面, 初期规划应用场景200余种,可充分模拟城市及城郊交通工况。

随着社会的持续发展，共享出行文化已经深入到每一个消费者的心中，因此在当今时代，汽车的发展已经开始逐渐从产权到使用权转换。借此，长城汽车在推出新能源品牌欧拉ORA后，随即推出共享出行品牌——欧拉出行，其主旨是开展长短租、分时租赁和网约车业务，助力长城从汽车制造商向智能出行服务运营商的转变。据悉，在未来长城自主研发的欧拉iQ和WEY品牌插电式混动SUV车型P8，将会用于分时租赁和网约车两个模块运营。同时，基于城市特性和用户需求，不断扩充其他车型。而长城欧拉电动车R1和R2车型也将投放于欧拉出行。

欧拉出行以智能驾驶作为主攻方向，依托智能网联生态系统、车载人机交互系统，逐步实现以车辆数据通信、高精度定位和环境感知技术为基础的自动驾驶，利用车控系统，进行车辆状态采集、区块链和远程控制，并通过V2X通信技术、云..与大数据，以及5G通讯网络，实现人脸识别、摄像采集等生物识别。

欧拉出行立足京津冀，背靠雄安新区，面向全国。目前其已在华北、华东、华南、西南等地建立根据地，形成区域间的合理分布。到2020年前，欧拉出行的发展目标为，自有车辆规模达到20万辆，服务用户1.5亿，覆盖200个城市，市值超过300亿。

此前在很多人的眼中，长城汽车的新能源汽车发展之路显得有些缓慢，但是事实上，这只是一种假象。因为早在10年前，长城汽车便开始进行布局与研发新能源汽车。根据规划，长城汽车将采用混动+纯电动＋氢燃料三种技术路线，打造四个..与四个品牌，并基于四个..，分别衍生出多款产品。

首先，除了我们刚刚提到的ME..外，长城汽车高端插电混动..——Pi4..目前已应用于WEY P8插电混动车型，其核心在于支持混动双轴驱动技术，前后轴可以完全解耦，从而实现前驱、后驱、四驱三种驱动模式。

其次，长城汽车还打造了针对氢燃料电池车的专用..——XEV..，由于电动车与燃料电池车在零部件和动力系统布局上存在一定的共通性，因此XEV项目将会开发电动车与燃料电池车的共用..，未来长城的纯电动车与燃料电池车都可出自此..。而长城汽车作为中国汽车品牌中唯一的国际氢能..成员，已经建立起氢燃料研发中心，并将于2022年北京冬奥会前推出第一款全新氢燃料汽车。

此外，长城汽车还与宝马汽车达成协议成立一家合资公司，光束汽车，该公司将生产MINI品牌和一个新品牌的电动车型。双方持股各占50%，投资总额51亿元。合资公司落户江苏省，标准产能预计16万辆，面向全球市场提..品和服务。

最后，长城汽车还与御捷汽车签署了合资协议，长城汽车将入股御捷汽车，双方计划推出新的品牌和产品，御捷汽车承诺在同等条件下优先向长城汽车出售其新能源汽车积分。

据介绍，在2025年前，长城将推出包括纯电动车、插电混合动力车和燃料电池车共计12款产品，12款车型产品分别为3款小型纯电动车、1款跨界车型纯电动车、2款紧凑型纯电动车、4款中大型插电混动车和2款大型纯电动/燃料电池车。可以说，此前在新能源汽车领域产品显得有些匮乏的长城汽车将为用户带来众多新能源车型，而这些车型的陆续上市也将成为对长城新能源汽车发展是否会取得成功的最有效检验。

编辑点评：几年前，当长城汽车把重心转移到了SUV上面后，哈弗SUV取得了极其优异的表现，其凭借H6和H2等车型的出色发挥，现在已经稳坐SUV市场的头把交椅。但是反观长城汽车的新能源汽车业务，此前则一直给人“寂静无声”的感觉。不过这一切都是假象，因为推进新能源发展一直是长城的既定战略。随着欧拉ORA品牌的推出以及欧拉iQ即将上市，长城汽车也将在新能源汽车之路上大踏步前进。而通过其在SUV领域的成功我们也有理由相信，长城汽车的新能源之路将硕果累累。