掌握这些知识，野外自救不发愁

想要近距离的亲近大自然，
[原文来自：www.ii77.com]

那么越野绝对是最棒的方式。

[原创文章：www.ii77.com]

开着自己心爱的越野车，

抵达大自然那些稀奇古怪的壮丽景观，

是每个越野爱好者最喜欢干的事情。

毕竟如果你只是走马观花般的游走，

在野外中是极其无聊的。

可是今天要说的并不是

什么越野情怀或者路线攻略，

为了让大家更好的

更近距离的体验大自然的壮丽。

还有有必要给大家上一次生动的野外知识课，

首先，

下面讲解的内容都基于一个条件

那就是你选择了一条正确的车。

这些年SUV盛行，

方头方脑的外观设计很容易让人产生，

“这就是一台越野车”的幻觉。

这里要记住一点，

SUV是英文SportsUtilityVehicles的缩写，

中文意思是四轮驱动的运动型多用途汽车。

虽然不能否认，

市面上一些SUV车型的四驱性能确实还不错。

但对于大部分SUV车型来说，

它们只是轿车加高了底盘而已。

所以在越野之前，

一定要清楚自己的车能力到底如何。

如若这个问题没考虑好，

那么就很可能会发生画面上的情景。

记得当时2009年汉兰达刚上市

不久就曝出了爬坡门事件，

后来汉兰达车友会组织了专门的

“爬坡小队”去重走旧路，

结果全军覆没。

所以，一定要选择一台正确的车。

如果你选择了一台正确的车，

下一步就要开始注意你的轮胎与轮毂了。

尤其在玩越野时，

轮胎和轮毂

的选择起到了至关重要的角色。

或许你会觉得动辄19/20吋的轮毂，

大扁平胎，视觉效果非常酷。

我们也承认19/20寸

suv轮毂和轮胎确实很酷，

但当你用这些轮胎跑越野的话，

你会发现其实自己的车很容易打滑。

问题出在由于轮胎本身和胎纹上，

这些轮胎具备公路的所需要的一切特点，

安静道路感很强，

可是由于轮胎的厚度不够以及胎纹太浅，

在越野上反而是你的弱点。

而保障通过性

就在于提供有效的抓地力。

在这里可以教大家一些选择轮胎的小技巧，

根据个人需要以及道路的具体状况来选择。

越野胎分A/T 和M/T， 

A/T在中文解释为全地形越野胎，

他们胎噪不会很大

而且对车辆油耗影响不高。

个人认为适合干燥的沙地，

雪地，以及草地行驶。

而M/T 中文解释为泥地胎，

专门针对专业级玩家的轮胎，

尤其适合在在泥泞地面，

小型沼泽，等路面行驶。

当选择好适合自己的轮胎后，

在越野中要切记时刻

注意自己的胎压数据。

一般来说

越野胎的正常胎压在2.5-3.0bar，

 这个胎压适合在基本道路

与不具有危险或者困难路段使用，

但假如你要去沙滩或者泥泞地面的话，

就非常有必要将你的胎压全部都减到

1.0-2.0bar来获得与地面更大的接触面积。

如果你驾驶的路面混合度比较高，

那么切记车上准备一台小型气泵哦！

随时更换自己胎压来针对不同道路的选择。

正确的胎压数值

能帮你省去很多不必要的麻烦

切记！！！

以上都是越野的基本常识，

假如你认为自己有了

这些就可以高枕无忧的话你就错了。

很多道路和路况都是我们无法估计的，

在某些特定路面上你肯定会遇到陷车的情况。

首先，

对于自救来说神器永远都是绞盘。

现在市场上有基本两种安装方式，

一种是内置式绞盘。

完全嵌在你的车体大梁上，

这种类型绞盘非常可靠，

但弊端就是维护不方便更换代价很高。

第二种

是我们在车外可以看到外置式的绞盘，

这类机器的牵引力

有限可是更换维护方便便宜。

但如果你是一位专业的越野玩家，

还是建议你安装固定位绞盘。

毕竟在某些极端条件下，

性能与稳定性永远是第一位的。

如果在沙地泥地等附着力不高的路面陷车，

但没有绞盘救援的话，

可以考虑使用防沙板。

这个装备基本

可以覆盖所有紧急路况自救，

最大优点就是轻便。

特别针对没有绞盘的车来说是必备用品，

无论是沙滩普通泥泞路段以及地表裂缝，

这个装备都能带你成功脱困。

可是它也有缺点，就是比较容易磨损。

并且在越野车胎纹不好的情况下基本也不行，

所以又回到了最初的话题，

一定要选择正确的轮胎进行越野。

充气式千斤顶也基本算个神器了，

假如你被困在沙地或者泥泞地面，

四轮都打滑的情况下，

你基本不可能

用普通液压千斤顶把自己车子抬起，

但有了它你就不用怕了。

优点体积小非常可靠基本不坏，速度快。

不过缺点也很明显，

在斜坡路面要慎重使用，

因为你并不能控制车身姿态。

也是每台越野车都应该配备的一个工具。

那就是拖车绳，

这并不是一根普通的绳子。

从材质到长度都有非常多的讲究，

例如在选择时应当选择长度9米以上的，

拖拽能力大于车身重量两倍的产品。

并且要切记

一定要选择正规厂家生产的拖车绳产品，

一分钱一分货的道理

在这个装备上表现的淋漓尽致。

有非常多的案例告诉我们劣质的拖车绳，

反而容易在强拉的

情况下崩断并反弹到你的车上，

这是非常危险的。

越野向来就是一件专业性非常强的活动，

在出发之前一定要做好万全的准备。

今天介绍的是

我们在野外救援时最常用的方法与器材，

但越野途中

可能会遇到许多我们无法预知的困难，

到那时灵活运用自己的知识，

成功脱困才是王道！

-The End-