拉坦克，穿“雷区”，过“毒圈”，这场试驾会太硬核

在重庆，

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没有什么弗成能。 [原文来自：www.ii77.com]

受地形的影响，重庆烙印下本身光鲜而奇特的个性：楼房凹凸交织，道路蜿蜒弯曲，两江穿城而过终又交汇，轻轨地铁或天上或地下穿梭忙碌，就连天桥都居高临下犹如天上人世，空气中漫布着地形原因形成的潮湿雾气，同化着生动的炊火气。这是一座8D魔幻之城，层层叠叠中充溢着赛博朋克之风，有汗青，有故事，有生活，有情面，也有停不下的惊喜。

如斯硬核侧写的城市，该用什么样的体式打动？

4月6日，“铁甲之魂 强者挑战营”飞跃T77全国媒体试驾会以极硬核的体验体式，将智能物联科技和纯粹驾御带来的聪明情趣与热忱驾驶，和这座城市关联在了一路。

只要够强，坦克也要跟着走

此般套路，汽车界不乏先例，好比公共、路虎、保时捷、日产等车企早早就做过测验，拖飞机、拉火车，以此证实自身产物机能上的优异性。此次趣味试驾运动，同样为飞跃T77设置了雷同环节，与重达35吨的坦克和20吨的牵引车现场开杠。

这项挑战对于汽车的动力机能以及车身刚性都是极大的考验。

飞跃T77搭载230TID动员机，数据上拥有105kW最大功率，并能在1600~4200rpm区间内爆发出204N·m的最大扭矩。此外，这款动员机拥有缸内直喷、高滚流进气道、高能焚烧系统、低惯性涡轮手艺、缸盖集成排气歧管、缸体缸盖分体冷却手艺、中置OCV式DVCT、可变流量机油泵、低摩擦等诸多进步手艺，合营平顺、换挡速度迅速的7速湿式双聚散变速箱，动力机能可媲美1.5T和2.0L自吸动员机。

另一方面，飞跃T77采用了3H骨架构造、可弯折的动员机罩、增加前后防撞梁和增加门槛高度等高强度的车身构造设计和车身体料，从而大幅提拔了车身强度。

从现场来看，飞跃T77最终在这场绝对挑战中成功拉动了重达几十吨的坦克和牵引车。黄金动力总成以及高强度车身设计，成为确保飞跃T77在这项艰难挑战中获得成功的要害。

接下来“分秒必争”的S弯区域体验环节中，除了需要按照S弯设计进步，同时需要避开运动方锐意设置在路线中的密布的“地雷”。

得益于特别调校的麦弗逊式前自力悬架精准的车轮指向性和后扭转梁式半自力后悬架的优异不乱性，飞跃T77在经由S弯区域时所发生的侧倾非常小。与此同时，壮大的制动系统与变速箱带来极快的动力响应，给人十分舒适的操控感触。

而面临弯路中设置的“雷区”，依靠飞跃T77搭载的360度全景影像系统，驾驶者完全能够凭借车内屏幕显露的全景拼接试图，十分直观地在驾驶过程中避开。此外，飞跃T77搭载的BOSCH最新ESP9.3代系统，可以以多角度雷达探头为驾驶者供应即将发生的“前向碰撞危险”供应视觉、声觉或触觉的警示。

遍布“雷区”的S弯之后，飞跃T77迎接的是“毒气地道”和“噪音炮轰”的考验。运动区域会起头喷放“毒烟”，而位于车内的我们只需要打开空气过滤系统，便能极大降低外界空气对车内的影响。此外，飞跃T77动员机搭载的低摩擦活动件系统，可以在确保动员机靠得住性的前提下，最大限度降低链条系统摩擦和噪音，从而包管整车更高的NVH水平。

途径波动路况，双质量飞轮手艺有效过滤动员机角振动向变速箱的传递，减小换挡冲击，其特别调教的吊挂系统应对波动路况时能够有效提高驾驶舒适性。

依托高效燃油系统与低惯量涡轮增压器，以及壮大的双聚散变速箱，飞跃T77动员灵活力充足，加快机能优胜，轻松驶至赛道最高点。

只要智能，智控家居随你心意

在车机智联方面，飞跃T77是全球首款3D全息智控SUV，其搭载的D-life 4.0互关联统合营3D全息影像的“全息智控系统”，在语音交互的根蒂上，连系3D全息+AI的手艺，除了拥有可实现换人物形象、换装等功能的3D交互影像，同时还可以实现语音掌握功能。除手机外，飞跃T77还首次实现了与几百种智能家电互联互控功能，真正实现了车与生活互通。

作为一汽飞跃蓄力升级过程中推出的首款重磅车型，我们可以看出在全新产物形象下，飞跃T77所具备的卓越产物机能，兼具驾驶情趣与实时性。同样，在一汽飞跃之后的成长规划中，我们也能够相信，更多贴合消费者需乞降汽车成长趋势的产物会络续呈现，成为一汽飞跃在往后财富前行中的加快器。