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新能源汽车现在可是一大“话题王”,这是汽车时代的发展产物,但目前处于正在发展的阶段,引来了不少消费者的争议,褒贬不一,如今举步艰难的新能源又被推上了风口浪尖,知情人士道出了3大问题,引起了消费者的激烈争议,我们来看一下!
1、关于新能源汽车补贴的问题
不少人认为新能源汽车补贴是在骗取国家的补助,一辆新能源汽车从研发到造成量产,浪费的精力、人力都比较大,一辆车子下来了少说就要20几万,虽说国家有补助,但是走到消费者手里的却并不多见,不是被车企就是被4S店套路走了,所以,车子还是比燃油车贵,质量还在其次,这补贴了和没补贴有什么区别呢?不是车企的骗局?
2、质量、安全、续航问题
安全隐患、质量问题、续航问题等问题,这写说白了就是汽车的技术成不成熟,续航短,官方给出的续航公里数是远远的超过实际公里数的,尤其是在东北地区温差大的,冬天车子开出去都怕回不来,质量上过不过关还真不好说,前段时间看一哥们,车子被撞去维修厂修理,维修师傅居然不给维修,是不敢维修,没把握的事不敢做,维修师傅还怕自己被电死,在技术不完善时,买回家就是累赘。新能源出现也有几年了,但技术却至今还在完善阶段,这让消费者怎么放心购买?
3、环保是骗人的
燃油车排出的尾气污染太重,那么新能源汽车就没有污染了吗?什么样才符合标准呢?新能源汽车没污染,但是电池却是大污染体,不管是生产还是后期处理,都是大污染,这怎么看?
三大问题,引起了车友们的争议:“新能源不应该是化石能源转换过来的能源再二次使用的能源。比如电动汽车用电的,电哪来的?烧煤来的,煤是化石能源,中国火电占绝对优势,所以电动车不能算是新能源,更不应该补贴,再考虑到电池使用寿命结束后造成的严重污染,甚至应该罚款,除非中国的电全是来自水,风,核,太阳能。电动车就是把本来的化学能转机械能的过程,凭空多出两个环节,化学能转机械能,机械能转电能,电能再转机械能,每次转换都至少损耗50%,假如燃油车空气污染是10,用火电厂发的电的电动车,空气污染应该是40,我到现在都想不明白,这是图什么?唯一可以安慰的是,部分电厂发电过剩,不充到汽车里也是浪费掉,换句话说,已经污染过了,再充到电动车里,确实减少了污染,还能多收电费,何乐不为?可是每年因为电荒,再造两座火电厂,少那一点点污染都回去了啊”
“新能源是未来趋势,不能因为现在的一些困难就对其全盘否定 现在固步自封 将来也必将跟不上世界发展脚步 受制于人的事中国还见得少吗? 现在妖魔化新能源汽车的都是目光短浅之人!”“发展新能源车,是一条漫长的路,不能因为现在看不到成效就否定他,就好比小编需要吃一百口饭才能饱,你总不能只说只有第一百口饭才是真饭,前面99口都是可以不吃的吧。再说生产电,生产电池有污染,难道炼油,运油就没污染?起码电动车使用的时候没污染!”
新能源发展的趋势是对的,最终目标是正确的,但是过程实施确实是漫漫长路,对此,大家怎么看?
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