跨界新能源 长安铃木联手造车新势力谋求“聚变”

[原创文章：www.ii77.com]

在物理学中，“核聚变”又称核融合，是指在必然前提下小质量的两个原子核合成一个对照大的原子核，并释放伟大能量。可控的“核聚变”，应用于超声波、激光约束以及核聚变发电。

实际中的贸易时代，两个分歧组成体合二为一，进而演变出一个更壮大的结合体并释放惊人能力，则被称之为“聚变”。以国内汽车市场为例，近几年陪伴电动化、智能化的汽车新四化趋势，合资、联营等多种模式加快车市“核聚变”，激发汽车财富厘革措施。

2019年5月24日，绿驰汽车与长安汽车计谋合作暨绿驰汽车与长安铃木结合制造签约典礼在重庆正式签署，标记着一种新的结合制造配合体的开启。而这种互补共赢的模式，不光为绿驰汽车实现2019年器量产的方针供应了有力包管，也是长安铃木的加快转型升级的成功见证。

“一个是新兴造车企业，一个是百年工业品牌，因汽车财富的厘革而走在一路。”在业内子士看来：这段“攀亲”最大化地整合了绿驰汽车与长安汽车的优势，形成互补后双方将会变得加倍壮大。

首先，与长安铃木杀青深度合作后，绿驰汽车一劳永逸地解决了“造车天资”问题，此后将更多精神和重心投入在产物生产和市场运营上。

作为集新能源汽车研发、制造、分销、出行办事等全价格链运营的新兴新能源汽车企业，绿驰汽车的新能源汽车研发理念立异优势、职业化的治理团队、成本掌握等方面的优势，将与长安铃木进行共享，促进合作双方在造车范畴上的周全提高。

其次，铃木全球系统下的工场将势必稳定绿驰汽车的产物根本，加快其量产车市场化历程。并成为继绿驰汽车国内北部基地、中部基地、东部基地之后，又一主要产能基地。

据认识，本次签约的结合制造工场为长安铃木2013年岁尾正式投入使用的第二工场，被誉为铃木全球系统中规模最大、手艺最进步、工艺全球领先的工场之一，也是铃木汽车在中国的标杆工场。

由此可见，绿驰牵手长安铃木之后，产物将达到合资水平。以铃木全球化尺度进行生产，无疑对绿驰汽车制造水准进行一次周全提拔。

从2018年铃木公布退出中国市场那天起，长安铃木的成长就牵动着人人的心。而经由一系列调整后，这个品牌终于用一份优异答卷破碎了所有质疑，宣告长安铃木转型成功。

事实上，对于国人来说：长安铃木给他们最大的印象就是“皮实、省油、偏差少”口碑。在进入中国以来，铃木以经济实用打造的精品小车，曾在国内市场多次创下销量传奇，成为一代经典车型。

不外，跟着国内汽车市场消费升级，经济型家用车需求锐减让精品小车风光不再。但在企业转型的要害时期，长安铃木没有悲观抛却，而是再次抓住汗青时机，在新能源汽车范畴实现了冲破。

“长安铃木的优势资源显着，除了精巧的产物口碑外，它的全球生产研发系统也是一笔产业。”在业内子士看来，拥有诸多优势的长安铃木无疑是“造车新势力”眼中的香饽饽，最佳计谋合作伙伴。只要将壮大的制造机制动员起来，就会释放伟大力量。

作为国内最早进入民用汽车范畴的传统主机厂，长安铃木拥有完美的制造系统和质量管控尺度。曩昔一年，在现有完美的产物斥地系统根蒂上，长安铃木还成立了负责乘用车款型产物、电动化产物斥地的长安汽车研究总院长铃研究院，起头构建智能网联产物斥地能力及资源布置。

现在，在汽车新四化的大趋势下，长安铃木与绿驰汽车合作，一方面能够实现企业增效，为长安铃木转型升级博得贵重时间。另一方面，经由双方深度合作，长安铃木将储蓄AI智能、网联、主动驾驶等范畴的经验用于产物实战，为实现产物升级、抢占汽车电动化、智能化手艺新高地，为企业高速成长奠基了雄厚的根蒂。

“在向新能源汽车转型过程中，借牵手绿驰汽车的契机，长安铃木敏捷完成脚色改变。”在业内子士看来：多年前，以精品小车形象的长安铃木成就一代经典的奥拓、羚羊、天语之后，在汽车电动化的今天，势必将会迎来成长第二春。

“在实现高续航里程的路上，精品小车的产物优势得以施展，成为电动汽车最合适的载体”。事实上，在留意节能环保的新能源汽车时代，陪伴电动化而来的还有汽车轻量化，好比“白色车身”的显现就是轻量化的一种施展。

在国内市场，以经济节油著称的长安铃木显然更适合新能源汽车的需求。而本次签约的结合制造主体——长安铃木汽车第二工场在国际、国内都享有精益造车盛誉，并依托长安铃木科学精准的治理模式，国际通用的精益生产体式。凭借简而不凡的造车理念，将投资小、经费少、轻量化、时间短、人与情况协调之美的“小少轻短美”贯穿生产制造全过程。

据悉，本年第四时度，面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500（内部代号）将上市预发卖。而将来，秉承资源共享理念，绿驰汽车第一阶段将以结合制造模式打造高品质产物。

长安铃木与绿驰汽车配合打造的新能源汽车将会是什么模样？这的确让人布满等候。