史上最具体的奥迪100介绍，今后估量很难再会见到了！

说到奥迪，人人联想到的必然就是“官车”这两个字，以前的奥迪照样当局的指定用车，奥迪100在进入中国之前就是款响当当的车型，它不光在欧洲市场大受迎接，并且也为奥迪品牌的振兴进献了不小的力量。在奥迪被公共收购之后，奥迪100的降生如同一针强心剂使奥迪走出了阴霾，而且此后多年，它一向被人们被评为奥迪最具代表的车型。 [原文来自：www.ii77.com]

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时代在转变，现在奥迪已不再是..的指定用车了。然则“官车”一词依然深入民心，便有了“岂论巨细官，都坐四个圈”。而这“四个圈”就是奥迪。

我们以这个视频开首吧......这款车，想必一些熟手已经认出来了，一款奥迪100车型，这可是老车了，奥迪100是一款合资车，从1988年的时候起头投产，1996年跟着奥迪200的推出，奥迪100车型起头落幕，视频里看到的这辆就是1996年出厂的最后一批奥迪100了。

如今介绍下这辆车，这是一辆奥迪100，生产于1996年，也是昔时挂牌使用的，到如今走过了23年，行驶了不到23万公里，整车各个功能都正常使用，手续齐全，户头在我名下，如今想想为啥不洗洗车在去拍呢。

整车原版没有事变，前后杠悉数为原车，前，后，车顶悉数原车漆，有划痕补漆，保守点说80%原车漆，留存的相对完整的一部老车了，我不懂什么所谓的情怀，只是纯真的喜欢她，小时候熟悉的第一款车是她，坐过的第一款车也是她，没驾驶证开过上路的也是她，考驾照之后买的第一辆车照样她，直到今天我还能拥有她，这对我讲已经充沛。

来一些她的平常写真。

感受这个角度挺悦目的，再发两张吧

说下这款轮毂，找了多少资料，也找到了老照片上的确有过这么一款轮毂。

对照一下。

这轮毂看起来挺好的，尤其是夜晚跑在路上很时兴，想着换成大饼轮毂盖的那款，看了下行驶证犹疑了，照样保留着她本来的模样吧，老车就应该保留它完整性，要的就是原汁原味的感受，就像那原车磁带机，开着车听着磁带机传来的声音，满满的都是回忆。

对于一辆1996年出厂的奥迪100连结这种状况还算是完整的，见过太多的稀奇好的各类型号的老车，唯独奥迪100几乎消散匿迹了，车况好的少之又少，不知道为什么还不被人喜爱。

其搭载了一台人人都熟悉的桑塔纳化油器动员机，1.8的排量，最大功率只有66kw。

这个大灯调节杆出厂必备的，发现有多少车拆了，挺轻易的一个功能。

和如今的车比机舱显的乱糟糟，履历了23年的机舱里各类卡扣留存的照样相对完整的。

尾箱内的情形。

下面给人人介绍一下这车内饰，座椅为黑色真皮座椅，相当于如今的高配车了，座椅包裹性很好还没有被坐塌，皮质很细腻，23年了还很柔软，有正常磨损陈迹，然则一点都没破损，实属不易。

图片介绍了好多了，不知道有没有人看烦了，我本身感受老车底盘很主要，也没有人拍老车的底盘，所以很难看到老车的底盘状况是什么样的，都说奥迪100的底盘不烂，可是实际是残暴的，究竟这么多年了，都懂得，此次我把这辆车的底盘拍下来了，给人人看一下。

这车遗憾的就是原车钥匙只有一把了，一把钥匙能够开启焚烧锁，后备箱锁，车门锁，副驾储物盒锁，这车还保留着原车气动锁车体式，开一侧车门经由气泵打开车的四门与后备箱锁，就是有点麻烦的是每次开关车门都要拿钥匙拧，钥匙自带小灯解决了晚上使用找不到插钥匙的口，电池是我本身换的，究竟这么多年了电池也没电了，换电池还有个不测惊喜，电池居然照样原车德国制造的电池，我没有扔掉保留起来了。

固然这辆奥迪100车龄已经不小了，可是外观内饰机舱连结的还算相当完整，再来说一下这车上路开起来相当稳，没有丁点的松垮感受，给人感受就是紧凑，减震缓冲顶胶照样原车的，忘怀给它摄影了，档位也很清楚别看跑了23万公里，挂档没有松松垮垮，行驶中档把也不会乱颤，车身很重成家1.8排量的确小了点，但也够用，究竟这种老车不是拿来飙车的，其实也挺喜欢那种给油就有的感受，开过这款动员机的都懂就不说了，有这款车的车友能够加我微信一路交流。

最后以这个视频结尾吧，左面同伙这辆出厂于1991年，有机会在跟人人分享，感谢人人的赏识！

——车友心宽体胖（zglz8886）