销量“触底” 全新现代悦纳能否实现反弹？

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面临中国汽车市场的愈发不景气，加之国产自立品牌的日益崛起，不少合资品牌的市场地位一发千钧，靠着降价撑持销量成为了一种常态，个中最显着的当属韩系的现代和起亚了，历久的“贱价发卖”，以至于被挂上廉价合资车的称号。想昔时的ix35、智跑凭借着高颜值获得了不少消费者的芳心，而说起现代旗下的瑞纳相信人人也并不生疏，该车自2010年8月上市以来，短短6年时间便斩获了百万用户，靠的就是雄厚的设置与实惠的价钱，跟着瑞纳逐渐步入生命的末期，北京现代引入了另一款小型轿车悦纳，从必然水平来讲，可将悦纳看作是瑞纳的继任车型，但现代并不想就此抛却瑞纳，于是其选择了将二者同堂发卖，但事实证实悦纳并没有做到像瑞纳那样受迎接。

从本年上半年的累计销量来看，悦纳总共售出了12957台，平均每月只有两千多台的销量，而瑞纳在本年上半年的累计销量达到了18577台，说来也怪，论设计悦纳要更为时尚新潮，论动力瑞纳今朝只有1.4L动力，而悦纳供应了1.4L和1.6L两种动力，可选性相对更高，再者从价钱来看悦纳的定位似乎要高于瑞纳，不外连系二者的终端优惠，其实最终价钱区间是相差不多的，如斯看来更具竞争力的悦纳却卖不外瑞纳，实在令人有些摸不着思想。

当然有一点或许是造成悦纳销量触底的要害地点，今朝悦纳的售价区间为7.28~10.58万，而现代旗下的紧凑型轿车悦动的售价区间为7.99~11.59万，价钱区间的高度重合又使得定位更低的悦纳黯然失色。此外在推陈出新方面，今朝悦纳的在售车型为2016款，也就是说该车从2016年推出至今也没有进行过换代升级，不外大招老是在不经意间释放，近日网上曝光了全新悦纳的申报信息，那么新车的到来又可否将处于低谷的销量拉回呢？

从申报图来看，新款悦纳融入了大量家眷式设计元素，其前脸采用了倒梯形进气格栅，并与两侧的LED车头灯慎密相连，整体辨识度得以提拔，车身侧面到场了些许线条进行勾勒，以彰显肌肉之感。

而车尾部门采用了当下风行的贯穿式尾灯设计，进一步增强了整车的时尚感与科技感，此外新车的长宽高离别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm，比拟现款车型车身有所加长，但遗憾的是轴距没有转变，至于动力方面，新车搭载了型号为G4LC的1.4L天然吸气动员机，最大输出功率为73.3kw，并知足国六排放尺度，传动系统方面或将成家6速手动或6速手自一体变速箱。

能够说此次新车的转变相对较大，外观方面加倍切近年青年头消费者的个性需求，不外作为一款小型轿车，因为空间方面的局限性导致其受热水平并不高，考虑到现代品牌的附加值日益衰减加之国产物牌的崛起，若是新车以现款车型的订价上市似乎不具备绝对优势，像现在的长安闲动、吉利帝豪等都是市面上的热销车型，而它们也将对新款悦纳造成直接威胁。

不得不说悦纳插在瑞纳和悦动之间是十分作对的，从现在的市场示意能够看出，现款悦纳的产物竞争力几乎是消磨殆尽的，而新款车型固然在外观方面进行了较大的优化，但仍然需要面临自立紧凑级轿车所施加的压力，至于新车的到来可否将销量拉回一成，就要看其设置和价钱够不敷真心了。