售价高达340万美元，帕加尼当家超跑Huayra BC roadster依然是纯粹的速度猛兽

2019-08-02 03:24:10

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配备了新款动员机，新型空气动力学套件，改善的悬架和新的碳纤维底盘的Huayra Roadster BC，以更快，更天真的姿态发布了。

文丨AutoR智驾李东南

帕加尼今日发布了其Huayra系列中的最后一款车型Huayra BC roadster。税前价钱340万美元，限量40辆，这个价钱是2011年第一辆Huayra coupe价钱的三倍多。

在2017年日内瓦车展上推出Huayra Roadster之后，Horacio Pagani将注重力转向C10的设计和斥地，C10是Huayra的替代品。但谁能想到配备了新款动员机，新型空气动力学套件，改善的悬架和新的碳纤维底盘的Huayra Roadster BC，以更快，更天真的姿态发布了呢。

Huayra BC roadster切实是一辆非常悦目的车，BC代表着一位名叫Benny Caiola，意大利出生的纽约房地产富翁的名字，Benny Caiola因拥有世界上最大的法拉利收藏而著名。2000年，这家小型意大利超等跑车制造商帕加尼方才起步时，Caiola购置了第一辆Zonda。他于2010年作古，Huayra Coupe BC于2016年推出，作为对Caiola的致敬。以BC定名的Huayra也是车系的最终版本。这款车型限量20辆，且在第一辆Coupe BC完成之前20辆就被抢订一空。

固然所有的帕加尼都是稀奇的，然则有些帕加尼注定加倍奇特。常规的Huayra有roadster版本和加倍活动的BC版本，而Huayra BC roadster就是两者的连系。Roadsters车型平日比硬顶版本要重，但因为使用了超轻型可拆卸碳纤维硬顶，Huayra BC roadster比BC coupe只重了一点点。帕加尼官方透露它的重量仅为2756磅，比通俗roadster车型轻66磅。

进步气口更大，从新设计的动员机罩让更大的气流来增加冷却并改善前轴的下压力。前挡泥板具有伟大的顶部通风口，有助于早年轮散热。

车体构造采用比通俗碳纤维更轻的材料，新一代超轻钛合金编织碳纤维——碳 - 钛HP62，使其更轻，且扭转刚度提高12％，弯曲刚度提高20％。而价值是，与常规Huayra Roadster底盘比拟，成本增加了450％。车身下部的空气动力套件和伟大的后翼配合感化，在174英里/小时的速度下可以发生1102磅的峰值下压力。排气管仍然使用经典的2×2分列结构。