7月汽车产销降幅收窄 新能源市场首现负增长

　　昨日（8月12日），中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布7月汽车产销数据。7月，汽车产销环比均呈下降，同比降幅有所收窄。个中，乘用车产销同环比降幅均低于商用车；综合1-7月数据，产销降幅比拟上半年进一步收窄。

　　具体来看，7月汽车产销量离别完成180万辆和180.8万辆，环比下降5%和12.1%，同比下降11.9%和4.3%，同比降幅比6月离别缩小5.4和5.3个百分点。对此，中汽协秘书长助理陈士华剖析称，7月产销固然同比下降，但降幅比拟6月有所收窄，客岁同期产销处于低值是一个主要原因，并不克解说整体市场有所好转。

　　1-7月，汽车产销1393.3万辆和1413.2万辆，同比下降13.5%和11.4%，产销量降幅比1-6月离别收窄0.2和1个百分点。中汽协方面透露，从1-7月产销情形来看，汽车产销整体仍处于低位运行。跟着国六车型的络续增多，企业促销力度会有所减小，消费者观望情绪有望获得改善，对于本年下半年的市场也有一个包管。

　　7月，乘用车销量显着低于上月，但同比降幅有所收窄。当月共发卖152.8万辆，环比下降11.6%，同比下降3.9%，降幅比上月收窄3.9个百分点。

　　在乘用车首要品种中，交叉型乘用车销量比拟上月呈较快增进，其他品种环比均呈下降；与上年同期比拟，SUV销量小幅增进，其他品种呈必然下降，MPV销量降幅更为显着。

　　分车型来看，7月轿车产销75.4万辆和73.8万辆，环比下降5.0%和14.5%，同比离别下降13.3%和9.5%。SUV生产66.1万辆，同环比离别下降0.5%和5.2%；发卖67.2万辆，同比增进6.4%，环比下降9.0%。MPV生产8.2万辆，环比增进7.8%，同比大幅下滑31.3%；发卖8.6万辆，同比下降19.6%，环比下降12.2%。交叉型乘用车生产2.5万辆，环比增进3.8%，同比下降34.3%；发卖3.2万辆，环比增进14.4%，同比下滑10.3%。

　　综合1-7月数据来看，乘用车累计产销离别为1150.1万辆和1165.4万辆，产销量同比离别下降15.3%和12.8%。个中，轿车产销离别为565.8万辆和570.0万辆，比上年同期离别下降13.4%和12.4%；SUV产销离别为487.7万辆和497.3万辆，同比离别下降16.2%和11.1%；MPV产销离别为73.6万辆和75.6万辆，同比离别下滑24.7%和23.5%；交叉型乘用车产销量离别为32.0万辆和22.6万辆，比上年同期离别下降9.8%和16.5%。

　　分国别来看，7月自立品牌销量为55.3万辆，同比下降13.3%，市场份额36.2%，比上年同期下降3.9个百分点；1-7月，自立品牌乘用车共发卖455.1万辆，同比下降20.8%，市场份额39.1%，比上年同期下降3.9个百分点；1-7月，自立品牌轿车、SUV和MPV市场占有率离别为19.9%、52.7%和75.1%，较客岁同期水等分别下降0.9个百分点、7.3个百分点和2个百分点。

　　与上月比拟，法系乘用车销量呈较快增进，德系增速略低，其他外国品牌均呈下降，韩系降幅最为显着；与上年同期比拟，德系、日系和韩系乘用车销量各有增进，美系和法系下降显着。

　　7月，新能源汽车产销示意显着不如上月，产销量环比和同比均呈下降。当月产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%。在新能源汽车首要品种中，纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车产销环比均呈下降，个中纯电动汽车降幅更为显着。陈士华透露，因为6月新能源车补助到期，7月新能源车尤其乘用车销量大幅下滑，同比销量也低于客岁同期，这在往年是不常见的。

　　1-7月，新能源汽车产销70.1万辆和69.9万辆，同比增进39.1%和40.9%，增速比1-6月略有回落，比上年同期大幅回落。在新能源汽车首要品种中，纯电动汽车产销离别完成55.8万辆和55.1万辆，比上年同期离别增进46.3%和47.8%；插电式夹杂动力汽车产销离别完成14.1万辆和14.6万辆，比上年同期离别增进15.6%和18.9%；燃料电池汽车产销离别完成1176辆和1106辆，比上年同期离别增进8.8倍和10.1倍。

　　“因为新能源汽车市场6月抢在政策竣事前释放了一批销量，对7月市场组成了必然水平的透支，中汽协也已在7月将新能源汽车全年发卖预期由160万辆下调至150万辆。”中汽协秘书长助理许海东在接管记者采访时谈到，“鉴于往年新能源汽车市场走势为下半年相对高于上半年，我们照样有来由相信下半年的新能源汽车市场会有一个相对较好的示意。”（经济日报-中国经济网 记者张羽）

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