工信部:试点成功基础上统筹制定"禁燃"时间表

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经济日报-中国经济网8月22日讯(记者 郭涛) 日前，工信部发布对《关于研究制订禁售燃油车时间表加速扶植汽车强国的建议》的回答。工信部明确指出，将支撑有前提的处所和范畴开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的根蒂上，统筹研究制订燃油汽车退出时间表。

工信部透露，下一步，将抓紧研究制订《新能源汽车财富成长规划(2021-2035年)》，积极施展规划的引领感化，鞭策我国新能源汽车财富实现高质量成长。

截止今朝，全世界已有德国、荷兰、挪威、印度、法国、英国、美国加州等多个国度和区域发布了禁售燃油车时间表。时间最早的为意大利罗马的2024年，最晚的是法国的2040年。

本年3月，我国海南省出台了《洁净能源汽车成长规划》，划定2030年起全省周全禁止发卖燃油汽车，成为全国首个提出所有细分范畴车辆洁净能源化方针和路线图的区域。

此外，也有部门汽车企业提出了禁售燃油车的时间表。如公共汽车规划在2030年实现所有车型电动化，传统燃油车彻底住手发卖;北汽集体提出2025年旗下自立品牌将在中国周全停售燃油车;长安汽车也提出2025年住手发卖传统燃油车。

自2017年9月，工信部副部长辛国斌在泰达论坛上首度释放禁售燃油车的旌旗以来，关于“禁燃”的商议不足为奇，汽车业界对此更是回响强烈。

中国汽车工程学会理事长付于武就曾直言不讳，“禁售燃油车是天大的事。无论是当局照样行业，都要对汗青负责。..在禁止燃油车发卖这个问题上要慎之又慎，要按照科学纪律，要按照市场纪律，不要盲目跟进。”

在本年初的电动汽车百人会上，中国汽车手艺研究中心有限公司谍报所总工程师黄永和也曾透露，中国不适合立刻出台燃油车禁售时间表。他认为，在车市下行情形下，出台燃油车禁售时间表将造成消费者惊恐心理，对消费市场造成晦气影响。

世界列国家和区域发布的禁售燃油车时间表(不完全统计)

近年来，在政策鞭策之下，我国新能源汽车行业成长敏捷，已一连四年产销量居世界第一。截止2018岁尾，我国新能源汽车产销量累计跨越300万辆，占全球总量的50%以上。

然而，在方才曩昔的7月，受补助到期影响，新能源汽车市场显现了近两年来的首度下滑。数据显露，7月，新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆，环比下降37.2%和47.5%，同比下降6.9%和4.7%;1-7月，实现产销70.1万辆和69.9万辆，同比增进39.1%和40.9%，增速比1-6月略有回落，比上年同期大幅回落。

有业内专家认为，当前我国新能源汽车市场虽正慢慢解脱政策依靠，然则消费者购车仍受到较大的政策导向影响。是以，各地出台禁售燃油车时间表，该当连系区域前提，切勿接纳一刀切的做法。工信部在此次的回答中，也说起“从我国地区广宽、成长不平衡的国情出发，组织开展深入仔细的综合剖析研判，随机应变、分类施策”。

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