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SUV市场一直是自主车企的强势阵地,特别是紧凑级SUV领域,国产车几乎能霸占销量榜前十名。不过今年市场风云突变,消费者似乎对SUV热度大减。受大环境影响及自身原因,不少国产SUV销量遭遇滑铁卢。车少根据7月销售数据,整理出4款销量惨遭腰斩的国产标杆级SUV,一起来看看它们究竟出现了什么问题。
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1.哈弗H6
销量同比下跌:30.2%
中国第一“神车”哈弗H6,7月份销量达到2.6万辆,继续稳坐销量冠军。不过与去年同期相比,销量下跌了30.2%,并且已连续下滑5个月,这在长城汽车历史上极为罕见。或许中国乘用车市场销量增幅放缓,导致了哈弗H6销量下滑。不过与此同时,SUV市场竞争变得愈加激烈,“老态龙钟”的哈弗H6显得有些措手不及。尽管5月份上市新款车型,但销售价格过于坚挺,造成很多消费者持币观望。
除了大环境和产品力的影响外,消费者购车观念转变也左右了市场发展。目前不少紧凑级SUV消费者购车更加看重品牌和品质,于是愿意提升购车预算选择诸如领克、WEY和合资品牌等车型。
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2.传祺GS4
销量同比下跌:31.5%
被誉为“千年老二”的传祺GS4,7月份只斩获了1.8万辆,同比下跌31.5%,并且也跟随“老大”哈弗H6脚步,销量连续5个月下滑。其实传祺GS4销量下滑也在意料之中,去年发生的“断裂事件”,让不少消费者对它敬而远之。尽管事实并非产品问题,但毫无疑问传祺GS4口碑遭受严重影响。此外,传祺GS4后期又爆出层出不穷的质量问题,比如变速箱异响顿挫、减震器异响和发动机抖动等,更是让它雪上加霜。
传祺GS4已在6月发布了新款车型,不过除了外观有些许变化外,产品力几乎没有太大提升,与哈弗H6、吉利博越等同级车型相比,并没有明显的竞争优势。不过瘦死的骆驼比马大,传祺GS4依然能斩获上万销量,只是未来发展前景并不乐观。
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3.宝骏510
销量同比下跌:48.6%
曾经最能将哈弗H6赶下冠军宝座的宝骏510,如今也精疲力尽跌下神坛。7月份宝骏510只卖出1.69万辆,同比下跌48.6%。宝骏510从今年1月份后就“跌跌不休”,品质问题突出或是销量下滑的根本原因。由于成本限制,宝骏510做工并不出色,诸如体焊点、螺栓连接处等未做防锈处理,导致车身出现生锈现象。
此外,根据车主反馈,宝骏510变速箱无法换挡、发动机异响、车身附件及电器异常等问题十分突出。总之,品质不过关成为了制约宝骏510发展的最大阻碍。
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4.长安CS75
销量同比下跌:54%
长安CS75上个月只斩获了0.68万辆,同比下跌54%,排名更是跌出前二十。长安CS75遭受如此变故,也主要受“机油门”影响,口碑形象都跌至谷底。与此同时,从中国汽车投诉网的反馈来看,长安的售后服务质量也并不好,常常出现0分或者负分的评价,这也让市场口碑大打折扣。尽管今年4月发布了新款车型,但可以断定长安CS75短期内难有高光表现。
乘用车市场增幅放缓,销量下滑无可厚非。但打铁还需自身硬,如果汽车产品力跟不上时代,甚至出现严重的品质问题,那么被市场淘汰也是命中注定的事了。
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