根据中国汽车工业协会的数据,今年1~6月,中国新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,相比去年同期分别增长94.9%和111.5%。新能源乘用车的产销均为35.5万辆,同比分别增长49.4%和70%,其中,纯电动汽车销量占比达76%。但由于中国从6月11日起施行2018年新能源汽车补贴新政,对市场带来了巨大的影响,例如6月新能源汽车的..量为7.8万辆,涨幅从此前的三位数变为77%,对知豆和北汽EC系列等小微型电动汽车的影响尤为明显。
新政除了补贴退坡之外,还对新能源汽车的动力电池能量密度、续驶里程等技术指标都提出了更高的要求,加剧了市场分化。例如,定位于中高端的上汽新能源汽车脱颖而出,类似于北汽新能源等定位低端的品牌加速下滑,无论是政策还是市场都将向那些高品质、长续驶、低能耗的新能源产品倾斜。数据显示,今年6月知豆D2和北汽EC系列的销量近乎为零。据EV Sales发布的数据,中国纯电动汽车的市场份额从5月的5%下降到6月的3.1%,今年上半年整体份额为3%,比去年同期的2.1%略高。从车企排名看,推出新款比亚迪元纯电动车型的比亚迪以19%的市场份额重回第一的宝座,而北汽新能源由于EC系列爆冷而丧失了部分市场份额。季军荣威的市场份额则上涨1%,占12%,不仅如此,如果将荣威、名爵、上汽大通和宝骏全部算在一起,那么上汽集团整体的市场份额已经达到16%。
今年上半年,欧洲电动汽车销量同比增长43%,..量达18.5万辆,市场份额也涨至2.2%。其中,纯电动汽车涨幅为20%,插电式混合动力汽车涨幅为55%。从车型来看,日产聆风以1.79万辆排名第一;雷诺Zoe上半年销量达到1.7万辆,排名第二。值得注意的是,今年6月,雷诺Zoe销量已经超越聆风,潜力不俗,甚至大有赶超之势。从上半年总体销量来看,日产聆风、雷诺Zoe、宝马i3、大众e-Golf和三菱欧蓝德插混版排名前五。另外,特斯拉Model S和Model X均实现较大幅的增长,其中Model S以7699辆的销量成绩排名第六。从车企来看,去年的冠军宝马仍以17%的市场占有率摘得桂冠,大众则以13%的市场占有率排名第二,日产以10%的市场占有率保住了第三的位置。
作为全球电动汽车市场占有率最高的国家——挪威电动汽车销量还在快速增长中。今年上半年,挪威电动汽车销量达到3.6万辆,其中插电式混合动力汽车已占整体车市高达47%的份额,纯电动汽车的市场份额为25%。目前,该国柴油车的市场份额已降至14%,预计未来一到两年内,挪威柴油车细分市场将会彻底消失。在挪威电动车市中,日产聆风的市场占有率几乎为50%,是当之无愧的销量王。
欧洲最大的汽车市场——德国,上半年电动汽车销量达到3.36万辆,占整体车市的份额上升至2%,其中纯电动和插混的占比均为1%。除了电动汽车销量上涨,还有一个主要原因是德国柴油车销量大幅缩水。今年6月,德国柴油车销量再度下滑16%,目前占整体市场的份额已从去年的40%降至31%。从车型来看,今年上半年在德国销量排名前5的电动汽车分别是雷诺Zoe、大众e-Golf、宝马i3、SmartFortwo ED和起亚Soul。另外,今年上半年法国电动汽车销量达2.1万辆,占整体车市的份额达到1.8%。其中,雷诺Zoe的销量高达8007辆,占法国整体电动汽车市场份额的37%,其次是宝马和日产,占比分别为12%和10%。
今年上半年,美国电动汽车销量突破10万辆,达到12.2万辆,占整体车市1.4%的份额。其中53%为纯电动汽车,47%为插电式混合动力汽车。2018年上半年,电动汽车在整个轻型车市场中所占份额为1.4%,2017年上半年则为1.1%。分析机构预计,今年美国电动汽车总销量将达到35万辆左右,相比2017年增长75%。
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