这么硬气还有谁？上市4年一分钱没优惠过，买它的人还得排队！

[转载出处：www.ii77.com]

[好文分享：www.ii77.com]

不知不觉中，这一代汉兰达上市也有4年多了，换代车型也早已在本年四月份举办的纽约车展发布。按理来说，现款车型已起头走到产物末期，各类优惠应该接踵而来才对，但汉兰达现在在市场上仍是一车难求的状况，在同级里更是近乎标杆般的存在。究竟汉兰达在市场里有着哪些优势呢？我们借着在敦煌试驾的机会来给人人聊聊。

站在一台汉兰达旁，一样人其实不太轻易领略它为什么能在市场里强势这么多年。外观、内饰、动力与同级敌手比拟，优势都不是很显着，但只要你像一个消费者那样，上车体验一下，很快就能够感触到汉兰达在空间方面其实很能市欢人。

在第三排的空间方面，比拟一众7座紧凑级SUV以及同级部门竞品，汉兰达的第三排已经从“应急用”上升至“能用”的水平，固然无法与第一、二排的体验相提并论，然则短途坐两个成年人照样没有什么大问题的。

此外，在车身尺寸方面，汉兰达固然在轴距方面没多大优势，但凭借着较为广大的车身，以及高空间行使率，它给消费者的感受也是倾向于嵬峨、雄壮，拥有一台SUV车型应有的霸气感。

“保值”和“平安” 两个主要的杀手锏

近年来国内汽车市场消费升级，好多消费者或者用车4-5年就起头考虑换车了。是以，保值率成为了现在不少消费者买车时的主要考虑身分之一，而丰田作为二手市场上质量不乱、有精巧的口碑支撑的品牌，旗下车型在市场里往往都有着让竞品难望项背的优势。

以易车汽车五年保值率数据作为参考，汉兰达的保值率高达59%，远远高于市场上另外热点车型，在所有SUV车型中甚至仅次于“理财神器”——丰田普拉多。

再以淘车网的二手汉兰达为例，一台2014年11月上牌，已走7.82万公里的汉兰达，当初售价33.88万元，在使用5年后，仍能以21.79万元出售，十分保值。

此外一个，现在的消费者除了对保值率对照注重以外，对整车的平安机能要求同样很高。汉兰达作为降生于美国市场的车型，针对美国严苛的IIHS碰撞测试有着很好的示意。

在IIHS碰撞测试中，2019款的汉兰达除了在副驾小角度正面碰撞获得一样（Acceptable）的成就以外，其余均获得精良（Good）的评价，最终获得TOP SAFETY PICK（最高平安选择）奖项。

精巧的驾驶体验

那么，它有哪些不足呢？

在文章的前面部门，笔者赐与了汉兰达的空间实用性和动力示意充沛的好评，那么，它还有哪些不足的处所能够挑挑刺呢？当然有，并且照样不少消费者所存眷的油耗部门。

在过往的“易车超等评测”中，汉兰达也同样得出了10.7L的百公里综合油耗，与我们本次试驾的油耗成就非常接近，但相对偏高的油耗示意影响了它在市场示意了吗？似乎并没有，从市场热销的情形来看，汉兰达的方针用户群似乎并不在乎这个。

此外，这台进口的动员机也在某种水平上限制了汉兰达的产能，从市场上遍及要等车的情形来看，很难不让人将它们联想到一块去。